Стоимость работы электрика.

Обсуждать чужие расценки и тем более осуждать,да не когда .
Вообще думал,что все проигнорируют эту тему,но тогда выскажу и своё мнение...

Всегда удивляет и удивляло то,что автолюбители платят большие деньги за кузовной ремонт,за шпатлёвку-покраску и прочую лабуду по несколько тысяч за один элемент и они ещё счастливы при этом .
У того маляра не какой ответсвенности,отпала шпатлёвка на скорости ну и ладно.
А только подумайте какая отвественность у автоэлектрика ,который вам делал авто,ведь он думал,чтобы авто не замкнуло на 120км/час тем самым не заволокло салон дымом или внезапно не заглохло в неподходящий момент и пока вы остановитесь не дай Бог,.. дважды ... тесь.(начало придумайте сами). А потом цена обуглившегося металлома,которая когда то стояла 500 т руб.
Плюс его действительно знания и опыт,навыки и потом он не был вам обязан и должен делать,вы сами его попросили !
ИМХО.
Если действительно всё сделано безупречно,лучше не перечить,поблагодарить и если потребуются его услуги в следующий раз ,думаю будете иметь уже хорошую скидку и ремонт вне очереди.
Хотя ,если честно,считаю цена несколько завышена, но опять же круговорот зарплат и цен по месту жительства

В дополнение :
Электрооборудование автомобилей и электроника
Электрооборудование - является одной из важных систем в автомобиле и служит для запуска двигателя, освещения, работы некоторых приборов и оборудования. При неисправности электрооборудования езда на такой машине запрещена, да и просто невозможна. На всех современных легковых автомобилях используют электрооборудование с напряжением 12 Вольт, хотя на грузовых машинах встречаются электрооборудование на 24 и 36 Вольта.

Помните, неисправность электрооборудование автомобиля или короткое замыкание проводки может привести к пожару, который способен за считанные минуты полностью уничтожить вашу машину. Так что, следите за "электрикой" и доверяйте ремонт ее только проверенным специалистам.
Взято здесь: http://amastercar.ru/articles/electrical_e...nt_of_car.shtml

Это сообщение отредактировал picnic - 18.04.2013 - 20:50

Конечно у нас разные экономики!Ну блин дорого за 1.5 дня!!!!!

Не знаю что там по экономикам, а у меня не вяжется кое-что за тыщу в расходнике ... в цепи прикуривателя коротыш с выгоранием жгута - для блока предохранителей даром не пройдет.... а не было ли еще к новому жгуту замены блока? Потом жгут-то 1,5 метровый да проложен извилисто..., а панельку там скинуть не пришлось? Окончательная цена вероятно завышена, но конкретно можно разобраться только на месте. Конкретно-что меняли, конкретно-затраченное время и конкретно нормо-час для оплаты (в начале темы форумчане писали же...). Куда конкретней....
Я так понял что автор ищет верное средство (типа "отбойного молотка") для выправления ситуации сравнивая первую цену и заявленную вторую только СО СЛОВ "того дяди". Какую конкретно работу делал автоэлектрик?

менялись обгоревшие провода в жгуте, со снятием части панели естественно, кроме этого дополнительно провод прикуривателя был выведен на прямую на плюс под капот с отдельным предохранителем. вот вся работа. сделали вроде все качественно, только ручку КП немного закоцали при снятии панели.

вобщем машину я вчера забрал, рассчитался, но осадок остался таки.

спасибо всем за высказанные мнения.

Я не присутсвовал, и не знаю что делалось. Но помоему это кучеряво! 20 штук за востановление жгута Тем более сделано как то корявенько:

аналогичные сомнения и вызвали вопрос

В таком случае полностью согласен. Всякие перемычки/перекидки считаю дурным тоном в нашей работе (исключение только для откровенных "дров" которым завтра в утиль). Дело в том что это, кроме личной оценки мастера, это может сказаться потом, при перепродаже авто клиентом... не-е-ет, свое имя дороже...
В прежнее время людей с таким подходом к делу называли точно и просто - Рвач.

Так жгут проводов заменили полностью в сборе на новый (исправный) или потрошили и ремонтировали погоревший?

погоревший восстанавливали, новый аналогичный жгут надо заказывать и ждать, в наличии не найти

Посмотрел цены. Самый дорогой жгут моторника: новый, со всеми разъёмами и т. п. - 29 тыр. Жгуты под панелью - от 16 тыр. и ниже.
По мне, так товарисч загнул ценник и сильно .

За такое 21 тыр шибко много. Выше Андрей правильно сказал - рвач вам попался. Он видимо и сам не знал, сколько стоит та работа, поэтому ляпнул "от 15 и выше", типа "джип же". А потом выставил цену как за новый жгут + работа, может чуть дешевле.

Иногда новый жгут дешевле поставить, чем старый восстановить.
Со стороны всегда кажется дорого (вскрыть пучок, заменить несколько проводов, вроде ерунда), а когда сам делаешь или посмотришь весь процесс, очень часто мнение меняется. Я к тому, что мне то же кажется дороговато, но мы же не знаем всех нюансов.

21 т.р. это приблизительно 725$? Как по мне ооочень круто взяли, понимаю что новая (свежая) машина.
К примеру я брал за ниссан патрол старый 90гг, полное востановление проводки в моторном отсеке и в торпеде 550$ и это с постоянного клиента. Это полностью была проводка демонтирована, распущена, востановлена (с пайкой и заменой проводов на новые частично) потом всё замотано изолентой и уложено как на заводе. Проводов конечно-же меньше в разы чем в нынешних машинах.

Посмотрел цены. Самый дорогой жгут моторника: новый, со всеми разъёмами и т. п. - 29 тыр. Жгуты под панелью - от 16 тыр. и ниже.
По мне, так товарисч загнул ценник и сильно .

А вот тут,Юра,я с тобой не соглашусь.Новые жгуты-конечно здОрово,если бы не одно НО.По моему опыту,очень велика вероятность,что придёт "не совсем то",что заказывали.Или даже совсем не то.И тут начинается настоящий гемор,кошмар автоэлектрика и хозяина авто.Электрик пытается приспособить то что прислали,проклиная тот день,когда он взял это ведро в ремонт,а хозяин авто безуспешно пытается сдать это обратно в магазин.Так что ,по моему убеждению,лучше попытаться восстановить родной жгут.

Саш, согласен, такие ситуёвины имеют место быть, но ... имея некоторый небольшой опыт заказа запчастей и граблей к ним в придачу, я немного научился вылавливать различного рода подводные камни. И если у меня возникают сомнения в том, ЧТО я получу от магазина, я озвучиваю это владельцу авто и естественно предлагаю альтернативные варианты, т.е. восстановление, замену на новый, возможность несовпадения и т.д. и т.п. Также объясняю человеку, что есть ряд магазинов в которые можно будет вернуть неподошедшую деталь, а в которые нельзя. В большинстве случаев приходим к взаимовыгодному соглашению. В вышеприведённом случае я рассматривал только оригинальные запчасти, а с ними (из своего небогатого опыта) у меня проколов практически не было - проблема бывает в правильном определнии того, что нужно .