Принципиальная отопителя приоры

Не жгутов, это есть, нужна принципиальная схема. Приора с кондиционером. Не работает ни одна из скоростей, даже самая быстрая, предохранители все целые. Блок-регулятор оборотов не влияет на самую быструю скорость.

Схемы нет,делал с кондиционером Панасоник.
Также отопителя не было не какой скорости.Виной был `"ёжик",точнее его термопредохранитель.
Максимальные вкл реле в блоке под капотом,также и запитка мотора,реле там же.
Самое интересное,что пока не перемкнул термопредох,максимальные при всём целом при выкручивании ручки на макс,не включались.Потом всё заработало.
Ёжик стоял примерно по центру,но ближе к вакууму.

И кстати кондиционер может стоять двух типов,панасоник и ещё ,забыл,оличить легко по панели управления.

Это сообщение отредактировал picnic - 6.02.2013 - 15:15

Такая подойдёт ?

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 490 )
 shema_klimat_priora.pdf

Очевидно это реле которое я обозначил стрелкой. При включении максимальной скорости щелкает, в диагностике появляется "Да" на включении вентилятора. Управляется минусом, а что коммутирует (+ или массу) под вопросом.

А это какое реле, можешь ткнуть на моем рисунке? Возможно оно мне и нужно, т.к. + на разъеме вентилятора отсутствует, нет его и на "ежике".

Это в самом деле интересно, до сих пор все что видел с перегоревшим термопредохранителем убивало промежуточные скорости, но быстрая оставалась.
Может быть дело в этом:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Такая подойдёт ?

Да! Какая прелесть!
Как бы туман согнать со схемы?

На максимальной работает вообще без резистора. Силовое питание на это реле идет через отопитель (зачем?). Подгорают контакты в разъеме не далеко от резистора (ближе к водителю). На заводе могут перепутать местами разъемы перемычки, тогда получится толстые провода соединены с тонкими, а тонкие с толстыми. Где то уже была тема про это.
http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...%F1%EE%ED%E8%EA

Тема именно по такой проблеме(своих баз схем не имею,всё в поиске)поэтому и слукавил,что схемы нет,рассказал по памяти.
На фото похоже,но реально и по сей день всё работает.В моём случае.
Резистора нет физически,всем рулит ёжик.

Вот здесь описание http://priora.clan.su/Panasonic_Priora.pdf

Это сообщение отредактировал picnic - 7.02.2013 - 09:29

Она в таком качестве в сервисном мануале по кондею .

И находят же где-то такие схемы!Как там восторг выражается!?Может так

Пусть пока темка полежит на карантине, потом верну на место.

максимальная скорость моторчика отопителя здесь реально работает через термопредохранитель в Ёжике....

Нет, Вань. Сколько было Приор со сгоревшим термопредохранителем, у всех максимальные обороты были. За исключением одной. После сгорания термопредохранителя, он долго ездил с максимальными, потом и они пропали из за подгорания контактов в разъеме.
picnic, резистором я этого ёжика и называл. Электронный резистор, регулятор оборотов или как его еще?

Проклятие, был этот документ в папке Приора, но лежал в подпапке "Кондиционер", но вот в неё заглянуть я не догадался. И час поисков "откуда приходит плюс на вентилятор" козе под хвост.

спорить не буду... две приоры,с кодиционером были в ремонте , от этого и отталкиваюсь.....

Термик установлен не совсем корректно, но он разрывается при перегреве ёжика, просто МОСФЕТ теряет управление и не работает, если корпус левой по схеме релюшки снять и принудительно нажать на ярмо и замкнуть контакт и при этом если не врубается, то искать подгоревшие контакты.

Присоединённое изображение