генератор с Газели, пробой доп. диодов

Форуму привет. Вчера припаивал доп. диоды в генератор, на стенде гена работал, зарядка шла, все диоды были проверены под нагрузкой. Сегодня водитель сказал, что на машине зарядки не было. Проверяю диоды- доп. диоды опять пробиты. По словам водителя до этого у него на старом генераторе также были пробиты диоды, покупал нов. генератор, тоже диоды полетели. Машину еще не видел, хотелось бы услышать мнение форума по этому случаю.

Возможно провод на лампочку перетертый и подкорачивает временами.

Приедет, проверю.

Думается Газельку посмотреть нужно, провод на реле генератора не подкорачивает? Если подкорачивает, то и реле достанется. Все три доп.диода вылетели? И потом какие диоды "полелели" на старом генераторе, основные или дополнительные? Да и сам водитель не старой ли закалки, в смысле о вреде снятия клеммы с аккумулятора для проверки зарядки оповещен? Скорее всего на месте Вам разбираться...

Если такое будет,засветится АКБ на щитке,и пропадёт зарядка,так ,как обмотка возбуждения питается с этих диодов .
При КЗ будет просадка напряжения,и возбуждение пропадёт.

Попробовать на стенде сьимитировать подобное.

PS: ИМХО.

Проводок часто перетирается о впускной коллектор.
Снятием клемм на работающем движке молодые страдают чаще. (по крайней мере у нас в ПАТП) старые быстро просекли фишку =Мастер есть - нехрен лезть.

Летят только дополнительные. Последний раз полетело два диода. Водитель молодой, толком ничего не говорит, клещами из него приходится вытаскивать. Но клеммы с гены говорит не снимал. Г. на стенде работал, на машине по его словам, даже не начинал.

Если авто личное, то возможно водитель смотрит на щиток.
Сейчас водители часто заявляют: Моё дело смотреть за дорогой! и даже когда загорается лампа аварийного давления он ЕДЕТ! пока движок не даст клина. А потом звонит механику с требованием привезти ему другие АКБ, так как эти не прокручивают двигатель и он стоит по среди дороги.

А расскажет так не обрадуетесь... Лучше будет если Вы сами все посмотрите, он что угодно мог в генератор ткнуть.

Сегодня машина приехала, причиной оказалась масса на двигатель. Массу переставили на другое место- все стало нормально.

В проклятое место чтоль прикручена? Не думаю что в этом дело может быть.

Искуственным способом также,чтобы прошить доп-диоды снять клемму АКБ на заведённом двигателе.
Эффект тот же.

У "походивших" Газелек часто по "массам" не лады. Да еще то на выхлопную шпильку, то на раму крутят... Вот пару фоток припас, но по классике, обсуждали как-то скачки напряжения на "пятерке" с последующим выходом из строя РН, (аналогичный случай). Клиент жаловался на неожиданно якро загорающиеся фары на кочках перед окончательным отказом генератора, вот на фото "масса" на выхлопном коллекторе (гайка чуть отпущена). Толи тоссол на нее "левый" попал? Электролиту туда вроде не "долететь". Стартер КЗАТЭ (редуктор) не очень хорошо, но крутил без сбоев.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Результат-релюха приказала долго жить. После установки генератора на машину откидывал "массу" от блока совсем -13 В. Экспериментировать далее не стал, инжекторная хрень.... Думаю что вспышки света-это истинные 14В в бортсети, хотя всем известно что эти одноконтактные РН без нагрузки на генератор поднимают напряжение.... вообщем, так как дисертацию мне не писать, то в тайны чудные погружаться глубоко не стал-просто заменил РН, прикрутил "массу" на тело помпы и вперед... Вполне ясно что при болтающейся "массе" скачки напряжения не редкость и совсем не полезны для РН и доп.диодов.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Свои 5 копеек!Снимайте клему и покажите повылетавшие диоды---Не покажите!Много Газелей обращаются со сгоревшим или отгнившим предохранителем(Плавкой вставкой возле АКБ)и что хоть один диод пробило.Без массы приезжают(по поводу стартер не крутит)И что ?Заметьте при этих недостатках первым страдает реле регулятор и,но не диоды.Для выхода из стороя достаточно даже лампочку в щитке приборов неправильно поставить.Хороший был вариант+Д подкорачиваети РН при этом из строя не выходит,и лампа при заводе не потухнет