Топ 10 услуг Вашего сервиса., С чем чаще всего приезжают клиенты.

Доброго времени суток.

Пытаясь как-то приблизиться к освоению профессии, где-то в просторах интернета встретил утверждение, что начинать нужно с какой-либо простой и популярной услуги, типа установки сигнализаций или промывки форсунок.

Собственно, хочу спросить, существует ли какая-то постоянная и в то же время хлебная поломка/услуга, с которой Вам приходится сталкиваться чаще всего?

Думаю, информация будет очень полезна тем, кто только собрался заниматься автоэлектрикой.

Я думаю что установка сиг и промывка форс это не то с чего надо начинать. Для начала нужно элементарно научится читать схемы.

Всегда с одним и тем же - не едет.
Клиент который закажет мне услугу ... скорее всего попутал салон красоты с авторемонтной мастерской. Вы сами-то определитесь со своим местом в автобизнесе, а клиент под него найдется.

Автомойка, шиномонтаж - куда уж популярней и проще .

Сами-то эту простоту представляете ?

ИМХО, поиск хлебного ненапряжного/незамысловатого метода быстрого зарабатывания бабосов не приблизит к освоению профессии.

Как говорится один день на другой не похож. Бывает деньки то стартера
частят то наоборот генераторы, то радиаторы печки, или вентиляторы.То желающих много продиагностировать свои дрова.

Поначалу придется быть абсолютно "всеядным" , ну а когда уже заматереешь можно позволить себе перебирать работами в отношении по легкому денег подрубить и в отношении наиболее понравившегося направления, например, стартерно-генераторной группы или автозвук.

Земля слухами полнится(и рекламой),узнают люди что Вы лучше и дешевле других делаете,с этим ,в основном,к Вам и будут ехать.Главное не братся не за своё дело(то в чём абсолютно не разбираетесь или не умеете).Найдите своё место в этой профессии(или свою профессию).

Вообще то, да. Пропадание контакта, там где он должен быть, или наоборот, присутствие, где его быть не должно. Или неисправность датчиков или исполнительных механизмов. Провёрнутый шкив коленвала, несовпадение меток ГРМ.
Только приезжающие, как правило, не знают об этом. А говорят: что то не работает, не едет, не заводится, или горит "чек".

Вообще то, да. Пропадание контакта, там где он должен быть, или наоборот, присутствие, где его быть не должно. Или неисправность датчиков или исполнительных механизмов. Провёрнутый шкив коленвала, несовпадение меток ГРМ.
Только приезжающие, как правило, не знают об этом. А говорят: что то не работает, не едет, не заводится, или горит "чек".

Прям про весь автомобиль в двух словах :-) Эх, как всегда, легких путей не бывает, на дурячке не проскочишь...

Есть еще фактор сезонности. На каждый сезон свой топ.