секретка на 10-ку, развейте сомнения Отцы !

Друг купил 10-ку в кредит вроде-бы люкс ,в ней живет сигналка на которой ващеее! ни че не написано! . Первая проблема состояла в следующем; Через пару дней сигналка сказала что с этого дня она отказывается мыргать габаритами! Я ее переципил проводочек как меня знающие люди учили (когда я еще работал в центре по установке автосигнализаций) , все стало прекрасно ! Хозяин доволен, но выяснилось что при установке сигналки , установщик решил не делать блокировку , т.е. машина заводится в охране и прекрасно работает! Да- бы не растраивать товарища ,

Я ему секреточку сделал ,на двух рэлюхах ,управление + , подцепил Я наисекретнейший ! проводочек к незамысловатому мафону на + который управляет аннтеной и усилком ! ТоБИШ без морды авто не заведеш ,


Вопрос ; А выдержит_ли магнитолла нагрузку; вклучение усилка , антенну , и мою секретку ???

Если сомневаешся, используй малогабаритную релюшку, с сопротивлением обмотки не 130-140 ом, а побольше, -например герконовое , вообще-то лучше глянуть миллиамперметром общий потребляемый ток по этому выходу с магнитолы и если он менее 200 ма можно не переживать , для страховки глянуть схемку магнитолы в нете, и по паспортному току транзистора, работающего на этот выход убедиться . Или поставить на этот выход промежуточную релюшку, а с его контактов уже грузить по полной необходимости и без страха спалить что-либо внутри.

Молодец, решение интересное

Все зависит от модели головы, на некоторых выход 100 милиампер, а на некоторых 300, бывает с головы два выхода один на антенну (на нем "+" только когда работает приемник) а другой на все остальное.

Благодарю всех за ответы ! В данный момент не имею возможности добратся до данного автомобиля (все=таки холода наступили ) . Мой дружищще пока ездиет ,радуется ! надеюсь в ближайшее время доберурусь ! И обязательно все проверю ! (отдельное СПАСИБО ! товарищу под ником DENKISAN ! )

Обращаюсь с вопросом, помогите, ВАЗ 21115 - 2003г, прошивка Я. 7.2, проблемы, при прогреве двигателя выше 70 градусов, УОЗ начинает гулять до 23 градусов на холостых. Заранее спасибо

ВАЗ 21115 - 2003г, прошивка Я. 7.2 - что-то ты напутал, таких комбинаций не было в 2003, скорее всего стоит М.Р7.0. Важно чем диагностируешь. Может быть глюк в протоколах обмена ЭБУ и диагн.оборудовании. Как ведёт себя двигатель на ХХ? При таких перепадах УОЗ должен меняться ХХ вслед за изменением УОЗ. Если ХХ стабилен при изменениях УОЗ, проверь задающий диск, могут быть проблемы с демпферной резиной (но тогда должны быть и рывки в движении) Проверь все массы, связанные с ЭБУ. Попробуй отсоединить ДМРВ, бывает из-за него глючит. ДПКВ и провода к нему ты уже, наверное, проверил