Проблемы с генератором, нету тока зарядки

Помогите, уже не знаю что делаль, движок заводится и работает только от аккумулятора, лампа разрядки НЕ горит, если скинуть клему движок глохнет. поменял диодный мост и реле-регулятор, поставил, таже фигня, что это может быть?

Как я люблю этот вопрос
Он так красноречив, даже марку авто можно узнать. У Вас Бентли 2005г. Извините, по Бентли не спец.

И здесь оказывается то же. В соседней ветке уже отругал товарища!

кидаю своих 5 копеек:
осталось поменять проводку, ротор, корпус и обмотки генератора, а так же приборку, и вероятность успешного исхода дел значительно повысится.
аА! невнимательно читал сообщения:

ну тут, наверное, ещё и прошивка какая - нить слетела...

OFF:
И чё это все, как что, так прошивка?

Ну если на Бентли, при работающем моторе клемму скинуть, думаю, что не только прошивка слетит!

Ну все блин такие умные, и все ответили по делу, а главное обратите внимание, сколько полезных советов, как ни как а спецы консультируют.
Ну скажем, если бы у меня был Бентли, то я врядли вообще сам полез под капот, а машина у меня ВАЗ 2107, может это что-то изменит и кто-нибудь всётаки подскажет в чём дело? Диодный мост и регулятор поменял по отбраковке, обмотки прозванивал, в порядке!

Не, мы тут дураки все - ну никак телепатически не въезжаем какая машина, какой генератор на ней стоит (к сведению: на 2107 могут стоять с завода 3! разных генератора с различными вариантами подключения и внутреннего устройства, не считая разного самодельного колхоза).

В Инете эта тема обсуждена десятки тысяч раз, в книгах по ремонту и эксплуатации всё разжёвано вплоть до осциллограмм - неужели так трудно воспользоваться поиском или купить книгу и почитать?
Или жалко своего времени на поиски, чтение и изучение, шевеление извилинами?
Тогда почему другие должны тратить своё время (которое то-же денег стоит) на гадания на кофейной гуще, если сами никакой информации по существу вопроса не озвучиваете, да ещё и обижаетесь на справедливые замечания?

Мужики , давайте жить дружно, сам иногда раздражаюсь и хочется отчитать , а потом вспоминаешь себя в подобной ситуации,был грех, тоже задавал вопросы в отрыве от необходимых для ориентирования в ситуации данных.
Не раздражайтесь, побывайте на форумах где обстановка недружелюбная, вылезеш оттуда словно - какая- то сволочь обдала тебя водой из грязной лужи с ног до головы. Очень отрезвляюще действует, острословов и язв хватает, не заражайте НАШУ конфу бациллой враждебности! Пусть здесь всегда царит доброжелательность!

Но призывать следовать несложным правилам постановки вопроса буду.
Товарищ наконец соизволил сообщить что машина ВАЗ-2107, осталось еще немного - сообщить год авто, если он не может определить марку генератора. Мы сделаем это за него.
2 Lain:
Горит ли лампа зарядки при включенном зажигании и незаведенном двигателе?

2 denkisan:

браво, уважаю за такую терпимость, что не говори, а в основном мы все молодые, горячие и раздражительные...

Извените, не хотел тратить ваше столь бесценное время, но как я заметил времени на то что бы поязвить и поиздеваться над неопытными автолюбителями у Вас нашлось. Ну с кем не бывает забыл написать про марку машины, весь день под ней провалялся, пришол домой за..мученый, решил у професионалов проконсультироваться, совета попросить, и что в ответ... А советы типа: "прозвони обмотку", это мы можем но вот только откуда я знаю какое сопротивление между обмотками должно быть и должно ли быть вообще, ну а искать межвитковое замыкание это вообще для меня проблема... Но как ни странно и обмотка, и диодный мост, вообщем весь генератор после замены мной дионого моста и реле регулятора оказался исправным, и проводка машины тоже исправная и предохранители тоже. А всё дело оказалось в лампочке, етить её налево, как я всётаки выяснил напряжение обмотки возбуждения подводится к генератору последовательно через лампочку, и если лампочка перегорела, генератор работать отказывается!
Да и кстати хотел бы, в целях любопытства узнать, а какие три вида генераторов ставились на семёрки, я знаю только два: Г-222 с выносным релерегулятором и 37.3701 с таблеткой!
Вобщем спасибо Вам большое профи за помощь и поддержку в трудный момент, если бы не вы, я бы не разобрался! Этот форум мне очень помог, в нём так много анелогичных моей ситуаций, что выявить неисправность было дело двух минут!

Значит генератор у тебя "8-ой" 37.3701.
Но он должен запускаться и без лампочки, за счёт остаточной намагниченности ротора, при наборе двигателем оборотов примерно до 4-х тысяч - это видно по резко увеличивающему показания вольтметру.

Ещё на некоторых партиях ставились в 90-х годах (когда собирали из того, что есть) Словенские генераторы "Iskra" с током отдачи 60А.
В основном, эти генераторы шли на "зубилы", но встречались и на "классике".
Ссылки, это подтверждающие: http://faq.vaz2110.ru/index_47_128.htm
http://hghltd.yandex.com/yandbtm?url=http%...&d=403675&isu=1

А ведь про лампочку я ведь тебе спросил! Правда в другой ветке этой же теми. В следующий раз не раскидивай вопроси а создавай одну тему.