ПАЗ 4234 д-245.9е3, не стартует

при включении зажигания загораются лампочки контуров, срабатывают реле под салоном, под капотом, диагностическая лампа не моргает, не горит лампа давления масла, при положении ключа на стартер - ноль эмоций даже реле стартера не срабатывает. HELP!!!

Для начала проверить все предохранители, помимо штатного блока могут стоять и дополнительные блоки, тщательно прозвонить. Проверить исправность крепления разъемов на мозгах.

см. ниже

есть волшебный прибор, который видимо возят только на заказ из Австралии

называется он в простонародии "контролька"( самая простая-это тупо 2 провода, посередине лампочка), так что мешает вам взять и проверить от замка зажигания до конечного потребителя (стартер)..............

давление масла тоже самое.......замкни провод с датчика на массу....и проверь....3 варианта
1. датчик
2. лампочка
3. проводка

и не нужно душераздирающих криков HELP!!!!!!

Василь погорячился советовать это вам не кактус, а детище Рос автопрома.
то что диагностическая лампа не моргает это скорее всего нет питания на эбу ДВС. именно поэтому и реле стартера не срабатывает.
какой блок вшивый или элара?
а то что контролька по давлению не кажет- просто совпало..

Ну до ЭБУ все равно можно прозвонить........да и от ЭБУ......до стартера


на кактусе тоже самое....50-ка от замка до FMR, от него на PLD(ЭБУ) и на стартер.........но, если нет 50-ки на ЭБУ, то стартер должен крутить......пуска не будет

прозвонить то конечно можно,если есть опыт,а то можно такого наделать..
а-ля контролка из фарной лампы или контролка китайская,где лампа закорочена...или потек корпус и нет контакта
и знать в колодке на каких пинах должно быть напряжение, а у грузовиков не совпадает с жоповозными.,пусть даже они похоже внешне.
а как понял автор задавший вопрос не совсем силен в ремонте электрики

Возьми бабки, приедь к автоэлектрику, дай ему схему которая идёт с авто и не заморачивайся. попробую залить файл по движку

всем спасибо, а теперь по порядку и конкретнее. Ну да с электроникой мы на ВЫ , поэтому, пожалуйста, сильно не ругайтесь, здесь форум специалистов, а не трепачей, я так понимаю.
Короче, "мозги" BOSCH EDC7UC31, самое противное, что нету электрической схемы этого жоповоза, а поэтому не можем посмотреть напругу питания ЭБУ, датчик давления нашли, сняли "мамку" а там 4 контакта какой куда - ктобы знал. Нам ещё крупно "повезло" - нет даже диагностической клавиши про которую пишут в мануале по Д-245.9Е3 с системой Коммон Рейл.

А началось всё с того, что начал глохнуть на ходу, автобус ходит по убитой грунтовке, водила, естественно, чтобы дотянуть до гаража открыл капот и пошурудил проводку. И, типа, помогло в районе колодки электромагнитного клапана регулятора давления топлива на ТНВД, якобы после этого движок стартанул и поехал и так несколько раз. теперь стоит на территории гаража и вообще никак не хочет даже стартером шевельнуть. Водила с электриками разбирали замок зажигания на предмет "почистить контакты", клянутся, что всё правильно собрали, но без схемы проверить очень трудно, тем более, что раньше с такой техникой не встречались

я залил в файлообменник, там есть схема подключени ЭБУ

http://shakkarauto.ru/skachat-rukovodstvo-...paz-719744.aspx сходи сюда

колдун, спасибо, пока не получается скачать файл, какое-то ограничение сработало на 24 часа, по объёму, похоже т.к. с утра кое-что уже брал в обменнике. получается только завтра могу взять файл?

Не обязательно, попробуйте еще раз сегодня.

не непускает

судя по симптомам нет 30 или 15-ки на ЭБУ.......