Opel Combo-дроссельная заслонка заклинила.

Блин, отдавать машину-вылез новый косяк, когда выгонял с бокса!
Заслонка перестала вращаться по оси, двигается с большим усилием! Пока не представляю, что произошло и поддается ли она ремонту. Как то давно подобный узел пытался разобрать-не смог!
Есть ли у кого опыт? Машинка 97 года, обычный моновспрыск.

На ети моновпрь!ски встречал осевое перемещение и соответно заслонка клинила /не закрь!валась хорошо/. Причина -пружина возвращение оси, длинная и перемоталась вокруг себе, дающая осевой натяг заслонки.

Не, тут явно дело не в пружине! И люфта по оси нет! Заслонка туго ходит во всем диапазоне!
Самое хреновое, что это произошло у меня! Машина простояла два дня, в ожидании нового МЗ, сегодня поставил, стал выгонять с бокса и мотор взревел! Пока не могу дозвониться до хозяина, что определиться с дальнейшими действиями. Надеюсь он в адеквате

Ну там обычно втулки разбивает или заслонка не закреплена на оси. Попробуйте силиконовой смазкой сбрызнуть.

Для больше ясноть! я снял бь! датчика положении и тяга /может шарнир просох/ к заслонки. Если окажеться, что ось легко крутиться, неплохо заглянуть не застрял ли в открь!том РХХ. Хорошо осмотреть внимательно и внутри стенки, лево и право, не треться ли дросел туда/в одну из них/.

Было у пару таких. Лечится заменой прокладок (верхней, 10 и нижней, 20) и равильной затяжкой крепёжных болтов (4 шт. под крест). Если быстро, то просто нужно поджимать/отпускаь по очереди, чтоб поймать момент когда шток заслонки перестанет клинить. Сильно и неравномерно затягивая эти болты, мы деформируем корпус 13.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Блин, до хояина так и не дозвонился-завтра так полезу.
Юр, попробую конечно, так как ты говоришь. Но сколько ранее их разбирал, никогда не парился по поводу затяжки. Просто собирал, и все работало))))
Да и сейчас я заслонки даже не касался

Жень, у меня также было, блин, не поверишь. Притащили на шнурке - умер модуль. Поменял, всё зашибись, выезжать - обороты в космос. Два часа протрахался, смазывая шарниры тяг, ось заслонки и т.п. - мёртвому припарки.
А вторая приехала сама, уже с периодически/хроническим клином оси. Подобрал момент затяжки (на некоторых подложил гроверы, чтоб от вибрации не выкрутились, уж очень пришлось ослаблять, чтоб ось не пережимало).

Юр, так а по первой ситуации чем закончилось?

Также, плюс-минус затяжка болтов.
Жень, я про то, что оба случая вылечились одним способом .

Жень, как там поживает Opel-Lutzmann ?

Пришел я утром-заслонка движется, мотор то остыл за ночь)))) Дозвонился я до владельца, он сказал, что пару раз так было. Но моего энтузиазма по решению вопроса не разделил, с чем и отбыл восвояси
А почему Lutzmann?

Основатель компании Opel - Адам Опель умер до производства первого автомобиля. Через три года после его смерти компания заключила контракт с автоконструктором Фридрихом Луцманном на постройку первого автомобиля — «Патентованный Автомобиль Опель, Система Луцманна» .