| Основной сайт · Правила форума |
Помощь
Поиск по форуму
Участники
Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня![]() ![]() |
| РИВ |
Дата 28.12.2005 - 23:10
|
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 20 Пользователь №: 683 На форуме с: 13.09.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Суть проблемы. Ваз 2109, карбюраторная, общее состояние хорошее. Холостой ход устойчевый, разгон отличный, на низах идёт тоже прекрасно. Но одна проблема при наборе на ходу 3-3,5 тыс. об/м провал чуть ли не до полной остановки, небольшое педалирование ( не всегда) разгоняет опять до тех же оборотов, и все по новой повторяется, бывает всё нормально но редко. Проделанная работа Карбюратор; промыт, продут, уровень в норме, жиклёры в норме, СО, СШ в норме, переходные системы в норме, посос воздуха исключён,фильтры чистые. Бензонасос; производительность в норме и при ручной и механической прокачке. для верности заменён на эталонный. Бензин разный. БСЗ; коммутатор в норме (заменён на эталон), КЗ при от ХХ до 5тыс. об., пробой 11 мм на разряднике не одного пропуска (заменена на эталон), ВВ провода и колпаки в норме, свечи в норме. Первичка и вторичка на осциллографе хоть на выставку, бегунок в норме (заменён на эталон). При выходе из провала нет характерного хлопка как при пропадании искрообразования. Двгатель, ГРМ, компрессия, выпускная система в норме . Я понимаю что чудес не бывает Всё в норме, но что же этой с..ке НАДО ! Может кто подскажет что я упустил из виду. Постепенно мысли о этом "пароходе", вытесняют мысли о новогоднем столе. Пользуясь случаем хочу поздравить ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ ! |
| Stoian |
Дата 29.12.2005 - 01:09
|
||
![]() ![]() Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Опустил только посмотрет на изменение опережения центробежного регулятора трамблера. Есть пропадание на переход, когда и вторая пружинка включается. Смотри опережение стробоскопом на переход через критичнь!е обороть! и все вь!ясниться. |
||
| Rus07 |
Дата 29.12.2005 - 12:23
|
![]() г. Нальчик Профиль Группа: Старики Сообщений: 493 Пользователь №: 610 На форуме с: 10.08.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
| Мегавольт |
Дата 29.12.2005 - 23:51
|
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 12 Пользователь №: 970 На форуме с: 28.12.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
| Yuras |
Дата 29.12.2005 - 23:54
|
![]() Профиль Группа: Помощники Сообщений: 105 Пользователь №: 100 На форуме с: 4.09.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Хотя, может быть и не факт. Смотри так-же, что советовал Стоян, вполне может быть. А, вообще , может такое быть даже от свечей, или коммутатора. У меня было: свечи под давлением на стенде ОК, а машина не едет. Поставил новые (другие) и все наладилось. Удачи! И всех с НАСТУПАЮЩИМ!!! |
| РИВ |
Дата 30.12.2005 - 00:20
|
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 20 Пользователь №: 683 На форуме с: 13.09.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Про термостат на впуске честно и не подумал, морозец действительно градусов 25 минус был, попробую, но мало вероятно, выезд и гаража, прогон 3 км. повлияют на жиклёры. Но все равно проверю все что посоветовали. Спасибо! Stoian Неужели пружины ц. регулятора могут дать такой провал ? |
| Stoian |
Дата 30.12.2005 - 00:40
|
||
![]() ![]() Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Ещо бь!. Ето из незабь!вшихся случаи. На Москвич наблюдал, на обороть! чуть пониже. |
||
| dvv |
Дата 31.12.2005 - 16:44
|
![]() Профиль Группа: Профи Сообщений: 80 Пользователь №: 411 На форуме с: 1.05.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Попробуй стремечко повесить на запорную иглу. Переходная 2 кам-герметичность наружной заглушки,нестабильный засор ТЖ пер.2кам.Желательно выдернуть и пролить шприцем. Удачи. Всех с наступающим!!! Виктор. |
|
![]() |
![]() ![]() |