Grand Cherokee 95-96гг

Модель двигателя неизвестна (не указана в паспорте). Двигатель однорядный, 6 цил., есть трамблер и катушка. Есть автозапуск с брелка (Clifford). В документации нахожу только варианты с DIS-катушкой и без трамблера.

На авто поменяли АКПП, после чего двигатель перестал заводиться . АКПП не родная, но по словам менявшего электрические разъемы совпали.
Стартер вращает как с ключа, так и с брелка, бензонасос отрабатывает, питание на ДАД есть. При включении зажигания нет питания на катушке зажигания, но оно появляется при вращении стартера. На ДХ трамблера питание есть. Искра не появляется ни в каком из вариантов. Питания форсунок нет ни в каком режиме. Машина стоит в другом гараже, из инструментов были только КЛ и мультик, осцилла есессно не было.

Не могу найти реле зажигания, в подкапотном блоке его нет. По схеме с DIS катушкой питние на неё и форсунки должно давать это реле.

Ето подойдет?

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 31 )
 My_Pictures.zip

Подошло Спасибо.
По какому сигналу это реле делает "auto-shut down"? Привязка к сигналу от датчика коленвала?

Ну, не нашел ничего по етого, а и чесание репу не помогло. Вероятно в алгоритме аварийное вь!ключение добавили кроме отключение насоса, ещо и отключение искра и форсь! для бь!стродействие. Если конкретно, надо спросить конструктора

Вот из оллдаты про это реле, в почту ещё 11 метров отправляю.
Не пролазит через мэйл.ру столько одним куском, ща на рапиду попробую... Вот http://rapidshare.com/files/257086573/AutoSave.rar.html

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 34 )
 Automatic_Shut_Down__ASD__Relay.pdf

О, ценно! А я когда AllData себе писал, то весь domestic выкинул, только импорт оставил. Спасибо.

Ну вот и у меня проблеммы с этим авто. Geep Grand Cherokee. 93-95 гв. Рядная шестерка.
Мозги не подключают массу к реле auto shut down ( и реле бенонасоса). Я так и не могу понять где что пропало что мозги отключают массу этого реле. Точнее какие сигналы и откуда мозги должны получать чтобы реле обрело таки связь с массой?

Это сообщение отредактировал DaleDellian - 18.03.2013 - 19:09

В последний файл с Единоличника все хорошо обяснили. Бери англо-русский словарь и дерзай. Незнание язь!ка надо преодолет, без етого не обойтись

Пользовался гугл переводчиком. переводит так что основной смысл понятен, а в деталях - не понятно. Ну вот и стараюсь вникнуть в детали.
Например текст

OPERATION
The ground circuit for the ASD relay is controlled by the Powertrain Control Module (PCM). The PCM operates the relay by
switching the ground circuit on and off.
The PCM monitors distributor signal to determine engine speed and compute injector synchronization. If the PCM does not receive
a distributor signal when ignition switch is in RUN position, it will de-energize (remove ground) from ASD relay. Battery voltage
will be cut to the fuel pump relay. It will also be cut to the fuel injectors, ignition coil, and O2 sensor heater element.

он переводит как
РАБОТА
Цепи заземления для реле ASD контролируется Powertrain Модуль управления (PCM). PCM управляет реле,
переключение цепи заземления и выключается.
Дистрибьютором мониторов PCM сигнал для определения скорости двигателя и вычислительной инжектор синхронизации. Если PCM не получает
дистрибьютор сигнала, когда ключ зажигания находится в рабочем положении, оно будет обесточено (убрать землю) от реле ASD. Напряжение аккумулятора
будут сокращены на реле топливного насоса. Он также будет сократить на топливные инжекторы, катушки зажигания, датчик O2 и нагревательного элемента.
.

В общем понятно... НО! Как понимать слово дистрибьютор ?

Трамблер

здорово! спасибо!

Ну уж, если быть точным без роботов - переводчиков:
ЭБУ контролирует сигнал дистрибьютера для определения скорости вращения двигателя и расчета синхронизации впрыска.
Если PCM не получает сигнала дистрибьютера когда ключ зажигания находится в рабочем положении, оно будет обесточено (разорвана цепь массы) от реле ASD. Напряжение аккумулятора будет убрано с реле топливного насоса. Также будет прервано питание на форсунки, катушки зажигания, и нагревательный элемент ДК.