Детский электромобильчик, Мотор - стартер или другой ДПТ

Пользуюсь этим: http://files.mail.ru/B29E7371EE22418FA571AC0D6578A73D

Вот мужик осилил тему.

Еще бы посмотреть как у него газюлька устроена.

Вкл-выкл=)
судя по-"без контроллера только одну скорость быстрая"

Спасибо, Андрей! Сделал в 10мбт - более-менее видно, но наверное уже и не надо..

Дури у мотора (стартера) хватает. Хорошая динамика.
Для детей - такая мощность избыточна и опасна.

Согласен.Своим бы что то подобное соорудил. Но ни разу не электрик,так что идей от меня не будет=(.А вот от вас попользуюсь быть может

Вот здесь можно солнечную батарею купить, разные размеры - и пусть аккумулятор подзаряжается, когда стоит http://mbtov.ru/solarpower/index.html

По поводу педали "газа" на электромобиле ,как то всплывала тема про электроТаврию на Украине с подробным описанием девайса.
Тема как всегда начинается с ДЕТСКого электромобильчика,а закончится полётами в космос с реактивной тягой на гептилле.
Определитесь,..детям детское,для себя стартер от ЯМЗ-238 нормально ...

Вот классный стартерок! Херсонский. Надежность проверенная временем. Может его в качестве привода... и тяговитый и габарит небольшой (можно еще попробовать его шунтовую обмотку на силовую заменить, должен в силе прибавить).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А она разве не силовая? :-)
А насчет херсонского добра, то у нас много брака на рынках продают.
Может на экспорт к Вам контроллируют качество лучше.
Что-то мне кажеться, что на этих стартерах - херсонская только наклейка и коробка.
Я могу ошибаться.

2 picnic: Девайс называется ШИМ-контроллер. При таких токах нужно использовать много параллельно включенных полевиков, что в свою очередь приведет к большой емкости затвора.
При этом возрастаю требования к драйверу затвора. Нужно время фронтов и спадов свести к минимуму, иначе будут потери.

Насчет стартера от ямз-238 - в наших краях он очень дорогой.

2 ABC: солнечные батареи - покупать нужно, когда уже все будет собрано, обкатано и обмеряно.
:-)

Как тут не ошибаться, многое сами тем же китайцам построили/отдали, но к нам идут вроде неплохого качества. В советское время применяемость этих стартерков была различная (пускачи тракторов, ЗАЗ, стационарные эл.станции...) затем увидел их и на "классике" и на "десятках". На чудомобильчике "Ока" только он родимый "держиться" (мощнее), все остальное в хлам в течении года. Думается только одно-торцевой коллектор не позволит долго "жужать"... хотя через редуктор... Кстати, коллектор при распайке легко востанавливается. Можно доп.бандаж выводов (у коллектора) усилить, если захотите применить... Но от щеточек/ламелек вентиляторов охлаждения значительно крепче будет.

Вот электрокартинг с ДПТ СТ-230 с принудительным охлаждением.

Это сообщение отредактировал Андрей - 30.03.2013 - 17:11

Вот, купил - 4 колеса, по 60грн.

В качестве привода - стартер наверняка не подойдёт.
Стартера имеют большой крутящий момент, но рассчитаны на очень непродолжительное время работы.
Чтобы только начал вращаться якорь стартера в холостом режиме, т.е. совсем без нагрузки, через него надо пропустить ток около 30 Ампер.
Я помню, когда менял обмотки на ВАЗ-ском стартере на новые, чтобы осадить катушки по месту , хорошо нагревал силовую катушку током 50 Ампер , за 10....15 секунд.
Я думаю через две - три минуты движения, из стартера, если его применить в качестве привода , пойдёт дым.