Как подружить Ews и Dde?, Померла БМВ Е61

Всем привет. Ребят подскажите пожалуйста. Как подружить эти два блока?
Машина БМВ 5 Е61 2004 года. 2.5Д. АКПП.

Суть проблемы такова:
Машина отстояла месяц, потом взяла и не завелась.
Стартер крутит, но разрешения на запуск нету. В блоке ДДЕ висит ошибка: ЕВС манипуляцион.
Пробовали карсофтом примерить, пишет что связи с ЕВС нету...
Че делать?

Ну хотя бы код ошибки и если не видит блока значит питания скорее всего нет. Или обрыв по САN. Тебе схему чего?

Проблема решена.

Николай, в который раз получается разговор слепого с глухим, а ТУТА всё-таки ФОРУМ .
Ну и вроде как INPA такие проблемы без труда решает. По моему, один знакомый собирался недавно её взять .

Импой он её и решил, у БМВ если отключаешь АКБ его и иммобилайзер нужно активировать КТС тоже делает эту операцию.

Может из-за постепенной разрядки аккума теряются иммошник и моторник.
Сколько раз отключал АКБ на Бумерах (и на день, и на неделю), ничего активировать не требовалось .

Да, решил Инпой. Пытался изначально подружить карсофтом (там спец вкладка есть для этой цели) но не вышло. Как раз инпа пришла. Вечером установил, и все прокатило. Извините, что не написал.

Связь теряется по причине постепенной разрядки. Кстати кто сталкивался с тем, что нужно аккум програмировать при замене? И для чего это делать нужно?

Ну это довольно часто сейчас встречается на авто, БМВ, Пыжики, Мерсы, Лексус, это с чем сталкивался, машина бережет АКБ чтобы Мы могли завести авто. На мерсах сейчас даже сцепление программируют.

И зачем спрашивается так жизнь усложнять? До маразма доходит. Люди и так уже в свои машины не лезут и стараются чиниться на СТО. Или от всех этих "мулек" машины надежнее становятся? По мне так наоборот цена растет , а надежность падает. Цены на электронные блоки космические... Куда катимся?

Коль, тут смотри
http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...0%C0%CA%C1&st=0