лансер 10, не развивает обороты

доброго времени суток. пригнали лансер (походу после аварии,подушки все сработали, ну и восстановленный) с проблемой "не едет". под конец рабочего дня посмотрел бегло. Вообщем он работает на двух цилиндрах 2-3, светится ошибка Р2100 "цепь управления дроссельной заслонкой разомкнута". скачал книгу с viamobile.ru но ни цвет проводов ни подключение не совпадает.питание форсунок присутствует , а сигнала на открытие нет только на 1 и 4 форсунках. двигатель 4А91 год не посмотрел, пардон, МКПП. жгуты целые и впускной коллектор заклеен, но подсоса воздуха нет. говорят день после ремонта ездила хорошо, а потом усе перестала тянуть.
вот схеме но может не та.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Проверяй:

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 33 )
 P2100_Lancer_X.pdf

проверю завтра. просто смутило что цифры на разъеме и на схеме не совпадают, прозванивал контакты на дросселе, звонятся в ноль а на 2 контакт приходят 5 вольт, как будь то опорное напряжение и на 5 контакте бортовое напряжение.

Вот ещё, чуть не упустил, довесок

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 25 )
 P2100_Lancer_X__1.pdf

ну надо и отчитаться
прозвонил все провода и на дроссель и на форсы целые. спасибо дяде Юре за схемы только мой английский походу не английский ну да ладно, распиновка форсунок со схемой сошлась, а дросселя ва-а-аще нет (ну и х.з. может это исполнение экспортное )так вот оказалось питание мотора приходит на 5 и 6 контакты, а мотор не звонится. снял дроссельную заслонку, пластиковая крышка на 6 заклепках, высверлил, все равно не прозванивается мотор можно и помучить его. снял сам мотор, 3 винта открутить то и он в руках. разобрал а там пружинка , которая прижимает щетку к коллектору, слетела, видимо от удара. вернул все на свои места, собрал, поставил и о чудо мотор работает как часы и форсунки 1 и 4 заработали, видимо все взаимосвязано в моторах и "мозгах"