Что за выводы?, Генератор ПАЗ.

Подключаю человеку другой генератор на УАЗ. По его словам он от ПАЗа, 95А. Клемма на корпусе щетки одна, наподобии Газелевской щетки(там 2). Я так понимаю можно вешать реле регулятор от 2106? Подойдет? И не понятны выводы на клемме(показал на фото). Есть на ПАЗе контрольная лампочка или нет? Может сними связаны выводы? И если они, то как подключать?
Честно говоря с этим генератором не знаком - схему не знаю.
Спасибо...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Если с ПАЗа,то один будет вывод фазы для тахометра,другой +D.Вывод с дополнительных диодов,для контрольки заряда.Прозвонить для убедится,где какой.
В принципе УАЗу не нужны ,но контрольку можно и сделать.
Регулятор на него обычно Р-362 ставил, с ВАЗ-2106 по току также должно,потому как с интегралками Я-112А -5А,эксплуатация и по сей час нормальная.Кстати заводская комплектация.
Присмотритесь,щётки и Я-112А в одном корпусе,если конечно есть резьбовые отверстия под него.Длину болтов тогда,чтобы не касались диодного моста,иначе КЗ.

Судя по конфигурации задней крышки, не предназначен этот генератор для работы со щеточным узлом и РР Я-112А.
Для определения этих выводов, быстрее было-бы прозвонить, чем угадывать.
Встречались ПАЗовские генераторы переменного тока у которых вместо внутреннего диодного моста устанавливался выносной селеновый столбик перед радиатором.

У этого диодная сборка видна на фото. А такую колодочку , только с тремя выводами,
устанавливали на ЗиЛ 133ГЯ и ЗиЛ "бычок". С выводов обмоток провода идут на трансформатор с диодами для зарядки второго АКБ.
Так что в данной ситуации лучше прозвонить выводы или разобрать и посмотреть.

Если совсем этот вывод не нужен(тахометр,контролька) тогда могу просто регулятор 2106 поставить? Не спалю... По мощности потянет? Больно уж далеко к клиенту ехать - хочу сразу нормально сделать. А то потом придется переделывать.

Конечно можно через 06 регулятор. На щеточном узле генератора только массу второй щетки зачистить хорошо (и контактные кольца естественно). Были несколько раз в разное время такие в ремонте, но что за штекера не запоминал-разобрал да посмотрел... Потом, на заведенном/подключенном можно вызвонить штекера.

В тех авто да ,генератор Г-287,буквенный индекс различие шкива. Похож,НО .

Щёточный узел с двумя выводами,на одной +при вкл ЗЗаж всегда.
В колодке 4-ре вывода,3-ри вывода фаз,для трансформаторного блока ,а 4-тый опять же вывод +D дополнительных диодов,который используется для контрольки и реле защиты стартера как минимум.
На фото более похож на с ПАЗа.

Если далеко ехать,так лучше снять разобрать,провести ревизию и вопросы по выводам отпадут.
Частенько статор подпаленный и катушки на нём болтаются-витковое и сам себя сжигает.

А еще чаще - ослабленные соединения выводов обмоток к диодам....

если на козлике будет лебедка стоять(как правило для нее ставят более мощный генератор), ставь реле регулятор с "зима лето", чтобы переключив на зиму быстрее зарядить АКБ. Подойдет любой РР, хоть от зила, хоть от газика, хоть от уазика.

Щетки с уазовского генератора скрутите и поставьте на этот и всё.