Тойота спринтер кариб, нет Х.Х.

Здравствуйте. суть проблемы в следующем : авто тойота 90 г.в. дв 4А-FE, притащили на шнурке не заводится. недавно купили и работала только прогретая, а пока не прогреется сидели и педалировали. вобщем слетел шланг от МАР сенсора но холоостых нет. вот. проверил регулятор ХХ (он от температуры охлождайки) не продувается t около 0, далее до конца завернут болт дополнительной регулировки хх . по проводке там ну это пока не важно. разобрал дроссельный патрубок, промыл, разобрал регулятор хх, а там старый хозяин , наверно, шайб на ложил. погрел феном шток шевелится. вопрос как его отрегулировать и возможно ли это в принципе

Когда авто холодное в Тойота при запуске и прогреве обороты до 2,5т в зависимости от температуры.Это прогревочные и похоже что именно их нет,если пишиш,что на прогретой работает ,тоесть искомый ХХ есть ? Или как то не так ?
Также проверь датчик температуры для ЭБУ охл жидкости и воздуха на впуске.Если проводка двигателя не айс,взляни в ЭБУ на состояние резисторов на поджаривание в цепи КХХ.

регулятор хх работает как термостат т.е. при нагреве затыкает отверстие. прогретая работала так как была приоткрыта винтом дроссельная заслонка. пока прогреть полностью не могу дымит очень, а на улицу не проехать.
с проводкой беда, но электрики в управлении хх нет.
все восстанавливать (электрику тоже) хозяин не собирается

Имею карину AT171 90г с аналогичным двигателем. При снятии шланга с мап-сенсора на работающем двигателе возникал провал. Поспешное затыкание шланга нормализовывало работу.

А должно быть наоборот - на холодную продувается на горячую нет. Поэтому и с холостыми непорядок.

Наоборот, очень важно! В первую очередь смотреть и восстанавливать проводку к трамблёру, к датчику температуры ОЖ и к датчику положения дроссельной заслонки. Без них с холостыми будет вечный непорядок.

Всё регулируется и настраивается, но начинать надо с регулировки дроссельной заслонки и датчика её положения.

У меня с машиной таких глобальных проблем не было, но в изучении что где находится и как крутить в случае чего, здорово помогла книга: Двигатели Toyota 4А 5А 7А

Единственный её недостаток, что написана довольно плотно и несколько скупо, но как и что проверить и отрегулировать в ней есть.

Там еще есть электропневмоклапан повышения оборотов при включении нагрузки (обогрев заднего стекла и включение габаритов, судя по схеме, оказывают влияние на него), возможно, он тоже влияет тут. Хм, хотя нет, вряд ли. Стоит проверить ДПДЗ, а так же почитать ошибочки. Еще есть прога CarTester, которая в сочетании с четырехжильным шнурком, подключенным к КОМ-порту, даст возможность заглянуть в мозги мозгам

хозяин парень молодой, ему надо чтобы только ездила клапан ХХ (который от температуры тосола) примерно выставил, обороты на проргретую опускаются 1100-1200, как регулировать этот клапан не нашел на новый стоит ценник 9300 рэйбэлов, хозяину это не поможет. На этой машине двигло дымит очень и весь в масле с наружи, все жгуты проводов вскрыты, соплей накидано, ВВ провода не звонятся, салон тоже не айс и педаль тормоза проваливается до пола.
все восстанавливать сразу для хозяина. замучили машинку

Проверил, на Карибах АЕ95 нет контакта ТЕ2, а значит, протокол ОБД им еще не поддерживается, а жаль. Как-то тоже восстанавливал ушатанного Кариба 90 года, те же проблемы с ХХ, печально, что нет у него такой самодиагностики. А вот Короллка Вагон поновее которая, она умеет ОБД и с удовольствием показала температуру ОЖ, обороты, скорость, время впрыска и еще кучу параметров.