Пежо 206 1,6 2003, Нет искры блок IAW 4.8

Да компрессия присутствует, хорошо как почистить протокол ошибок? Чтобы знать реальную картину по ошибкам там два раза повторяется обрыв катушек зажигания 1-4 2-3, хотелось знать висит она еще или нет после замены катушки.

Все оказалось на много проще- машинка старая, КТС протокол по имобелайзеру в живом виде не берет, но в какой-то программе обратил внимание что нет разрешения на запуск, а так как штатного светодиода который предупреждал что код не принят нет, полез к приемнику ключа и машинка запустилась, Если ключ принимает то слышно звуковой сигнал ( писк). Так вот плохой контакт в приемнике. На 3 проводе после запуска с имо - висит 0

Не встречал машин, на которых форсы льют, если не читается ключ....или я чего то не допонимаю.

У меня было несколько случаев именно с Пыжами с "запретами на запуск". В параметрах управляемого запуска в 99% случаев при сильной просадке АКБ статус разрешения запуска автоматом меняется с "присутствует" на "отсутствует". Ежели сканером не поставить галку в "присутствует", мотор не запустится никогда. Только вот в чём фича - при таком раскладе даже стартер блокируется (не крутит) .

Так и я как-то не был готов- льют значит разрешение есть. А в жизни по другому.