БДА (Биолокационная Диагностика Автомобиля), Или ВХД ("Воронеж-Хрен Догонишь")

Основа данной диагностики - построение в сознании оператора ОБРАЗА исследуемого объекта! За единицу измерения взят "Условный децибел". Оборудование бюджетнее уж некуда -рамка из проволоки.... Подробнее с методикой можно ознакомиться Здесь. Так что кого сильно сканеры "запарили" давайте к нам... в Воронеж!

Присоединённое изображение

Вроде 1 апреля прошло.
А так грамотно написано, правда человеком далеким от ремонта авто.

Почитал,посмеялся - а ведь кто-то поведется- есть еще светлые головы на руси !

вот ни первые последствия "Никель на Хопре" держитесь там.

Вспомнил старь! русский фильм. Там главнь! герой обзавелся своим джином, которь! вь!полнял дословно всех его желания. К конце фильма поредное желание бь!ло самолет. Посмотрел джин к небо /вероятно чтоб усмь!слить что ето ,,самолет"/, вь!тянул воолокно из бородой, сказал волшебное слово и вот вам самолет. Только к его передок для тяги обнаружилось несколько впрягов волов/ можно слово не точно/. На вопрос заказчика, почему они нужнь!, джин ответил: а ть! мне научил как летают ети,,самолеть!". Чтоб создать, мне нужно осознать и представить себе что нужно сотворить!.
Ничего нового под солнце. А когда етот метод сработает масово, то вероятно автомобили уже по воздуху будут летать

Все дилерские или клоны есть ?
Интересно, как выглядят мультимарочные рамки и какой протокол во время дагностики работает в мозгу этого чувака .... ужОс !

До сих пор задаюсь этим вопросом... дело в том что неоднократно приходилось раньше по работе "пересекаться" со связистами. На моих глазах, с точностью до 10 сантиметров, с помощью наскоро выгнутых двух рамок из алюминиевой проволоки было определено место прохождения кабеля! Я пробовал-толку ноль... связист сказал что в этом деле важен внутренний настрой. Т.е все упирается в Желание (а протоколы няхай контора пишет ). По автомобилям данный метод конечно не потянет, но вот жилу водоносную отыскать..... это первое дело! Кстати, по селам, с помощью маятника и обычной ученической линейки у нас бабушки давление себе меряют... видел это, но в толк тоже не возьму как....

До сих пор задаюсь этим вопросом... дело в том что неоднократно приходилось раньше по работе "пересекаться" со связистами. На моих глазах, с точностью до 10 сантиметров, с помощью наскоро выгнутых двух рамок из алюминиевой проволоки было определено место прохождения кабеля! Я пробовал-толку ноль... связист сказал что в этом деле важен внутренний настрой. Т.е все упирается в Желание (а протоколы няхай контора пишет ). По автомобилям данный метод конечно не потянет, но вот жилу водоносную отыскать..... это первое дело! Кстати, по селам, с помощью маятника и обычной ученической линейки у нас бабушки давление себе меряют... видел это, но в толк тоже не возьму как....

Могу научить, это не сложно, в принципе каждый человек может, кто то лучше, кто то хуже. По автомобилям этот метод тянет, но нужен специалист в обоих областях, я пробовал - сканером получается намного быстрее. Правда иногда когда не могу найти долго неисправность прибигаю к методу "маятника".

Все дилерские или клоны есть ?
Интересно, как выглядят мультимарочные рамки и какой протокол во время дагностики работает в мозгу этого чувака .... ужОс !

Мля,еще бубен нужен будет, если дилерский,его то забыли незаслуженно упомянуть. З.Ы Ржали с утра всем двором!

Сильно

Если я чего то не понимаю, или в чем то не разбираюсь, обычно я это не обсуждаю. Лучше иногда промолчать, умнее выглядеть хотя бы буду.

Поддерживаю,колдун прав.Неужели никто из Вас не задумывался,что иногда руки сами тянутся к месту неисправности,а мысль догоняет потом.У меня лично это часто.Не осознанного человеком в этом мире очень много.Читал где-то,что один мужик слышал радиопередачи в голове,без всяких приёмных устройств и мог перестраиватся на разные радиостанции.

колдун, Василич, да будет Вам. Тема-то где находится ...
Никто не спорит, что у человека могут быть различные индивидуальные способности. Но здесь, точнее в методике (по ссылке) это пытются сеять внедрять в массы, подкладывая под это некоторую техническую базу. Тут даже шаманством назвать трудно.
Кто-нибудь текст-то читал ?: "При этом оператор в обязательном порядке обозначает для себя местоположение диагностируемого цилиндра. Например «Какова величина компрессии в первом от водителя цилиндре?»". Оказывается и такой порядок расположения цилиндров существует , ... а мужики-то не знают . Извините, дальше комментировать не хочется.

Потому и написАл в 1 сообщении, что написано человеком далеким от ремонта авто. Там не один ляп. Например: держать маятник над карбюратором и фото 406-го движка с маятником над 1 цилиндром.

Может это только мое мнение такое,но это называется интуиция(чуйка,нюх) ,которая нарабатывается годами опыта и очень даже выручает порой,как вы и написали,что руки сами знают...