Не глушится при выключении зажигания., ВАЗ-21213

[coon]

Приехал с данной жалобой. При мне, как обычно зажигание стало выключаться. Но через минут 5 дефект все таки проявился. Утаю одну деталь, а то слишком просто получится. Я ее то же не сразу заметил.
Все работает без проблем, до тех пор пока не выключишь зажигание. Иногда выключается сразу, иногда продолжает работать. Когда не выключается, питание на реле зажигания присутствует и на силовом выходе и на обмотке. СтОит не надолго обесточить (скинуть клемму АКБ, разъем с силовыми проводами под щитком, разъем с реле зажигания) все выключается. И при выключенном ЗЗ не включается никакими трясками дерганьем проводов. После включения зажигания все повторяется.
Ситуация усугублялась тем, что после 2-3 выключений с дефектом, минут 10-20 работает нормально.
1. ЗЗ прозвонил в первую очередь.
2. Сдергивал все разъемы (с аварийки, щитка приборов ...) не оно.
3. Реле зажигания менял.
Не в обиду, возможно, пару дней меня не будет.

[leksbyt]

На всидку ЗЗ под замену.

[picnic]

Если вынуть 1-вый предохранитель ,дефект проявляется ?
Фароочитстители,задний дворник,в них есть 30-цадка,возможно была неисправность в них ?
Клавиша вкл света и габаритов...

[NikitosStainless]

Такая неисправность была на 2107 инжектор - плохой контакт в штекере мотора дворников, продул, WD-40 капнул и норм)))

[coon]

Пока нет.
Насчет первого предохранителя (близко): с вынутым не пробовал, но с включенным зажиганием при выключенном замке пробовал размыкать - зажигание не отключалось.
Подсказка: присутствовала неисправность, исправленная кривыми руками. В итоге получилась такая заморочка.
PS. Нива карбюраторная.

[Василич]

Встречал перепутанные провода с электромагнитного клапана карбюратора и клемы D генератора.В этом случае после заводки,трио диодов запитывает назад клему 15 замка зажигания,эффект такой-же.

[диамон]

у реле стеклоочистителя направляшка отломана, и установлена наоборот,
чего то я не про ту машину подумал, извеняюсь

[NikitosStainless]

Или отсутствовало возбуждение генератора, запитали от провода 30, он все и питает от трио (но при условии что на ниве стоит генератор со встроенным реле).

[coon]

Пропал контакт на реле зажигания и "отремонтировали" перемкнув 1 и 2 предохранители, тем самым исключили реле из схемы. Контакт временами восстанавливался и получалось, что при включении реле само себя блокировало (+ с выхода реле поступал на обмотку). Всё бы ничего, но плавающий дефект при проверках очень сбивал с толку.

[picnic]

Не стал более пытаться ,предполагать пути тока не исповедимы ,но после озвученных "кривых ручек "умыл НОги,так,как закажите Вам из любому адекватному сделать тоже самое в реале за деньги,мозг задымится,куда прошивки попали. !
Автоэлектрика,у некоторых типа простая проффессия ,но в отличие от Электрика с его точки зрения,но его одна ошибка может стоить его жизни,а цена одной ОШИБКИ жизни автоэлектрика может быть сопостовима с со всей стоимостью заработанной платой оного за все его годЫ !!!

[coon]

На это же самой Ниве, недели две назад, восстанавливал сгоревшую проводку.
Итог поиска неисправности у автоэлектрика (как язык поворачивается так его называть?), сгоревший провод в пучке и расплавленный подрулевой переключатель. В 1-2 сантиметрах от разъема подрулевого переключателя дворников были зачищены все провода на длине около 1,5 см, якобы для прозвонки (это с такими то разъемами, в которых до контактов можно чуть ли не пальцем достать). И так оставлены без изоляции. Вместо предохранителя 2 руб. монета. Ну "предохранитель", полагаю, поставил сам владелец.