ЭБУ М73 (НПП Ителма), Нужна схема (нашел, приложил)

[Wart]

Здравствуйте.

ВАЗ 21054, проблема уже решена, залитый водой и подгнивший ЭБУ заменен на новый, клиент уехал. Прежний блок остался у меня и есть желание его восстановить, интереса для, т.к. он после залива вряд ли будет работать долго и бесперебойно.

В плате блока прогорела небольшая дырка, в результате напряжение бортсети с выхода главного реле (розово-черный проводок) поступает на контакты 44 и 63, но дальше не идет - дорожка заканчивается пустым посадочным местом, но от двух рядом расположенных металлизированных отверстий наверняка есть отвод куда-то по внутренним слоям. Машина с этим блоком заводится, на газульку отзывается, но обороты плавают, может заглохнуть, двигатель трясется, горит Чек. Сканер пока в пути, подключиться к ЭБУ нечем. Прозвонил эти два контакта на новом ЭБУ - с массы до них есть защитный диодик, у залитого нет, т.е. обрыв. Схема в инете гуглится, но скачать не дает никто, даже после регистрации. Нет ли у кого схемы?

Маркировка ЭБУ 21067-1411020-22.

Заранее спасибо.



PS. Вот фотка - http://chipdiagnost.narod.ru/images/21124-12-3.jpg

Дырка вместо двух отверстий слева от нижнего диодика. Сам диодик - часть цепи управления главным реле, и из-за прогара его анод сначала был "нестабильно" закорочен на массу (главное реле дребезжало), а потом и стабильно - оно не отключалось, грелось и соот. жрало аккумулятор =)

PPS. Все, нашел, вот:

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 118 )
 M73_С____.pdf

[coon]

Схема немного не правильная. Здесь обсуждалось: http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...hl=%C4%CF%CA%C2
Либо по разводке косяк, или что более вероятно, с номиналами сопротивлений напутано. Не факт, что это единственный косяк в ней.

[Wart]

Надо же, эту тему читал, а забыл, что она как раз об этом блоке была.

А напряжение с главного реле, судя по схеме, идет в кучу мест, удивительно, что двигатель вообще работал.