Лохопедия, или выставка бесполезного

У нас качество 95 бензина таково,что почти все ездят на 92 без всех приблуд,Вот если вместо 93 залить 76 без последствий для двигателя,можно и купить.

Шамиль, чтобы ты с водой, не верю!
Хотя идеи в 80 годы, прошлого столетия ( ого, как давно это было ) существовали, " Рационализатор и изобретатель" писал, где, что и как установить.
А вот при установке "всяких" дополнительных устройств, которые " усиливают, экономят" и прочее, проводят ревизию систем питания, зажигания, газораспределения и получают эффект, приписывая его установленным "приблудам".
Доверчивый у нас народ. Да и деньги потрачены, но не все готовы сознаться, что зря!

Очередное чудо нано-технологий. Две половинки магнита стянутые хомутами, стоят на бензоподаче. Распространяется из Самары, продают то ли за 2000, то ли за 3000 руб.
Видел уже дважды: на E-педальной ниве, и на этой Газели (фото).

Спрашиваю у владельца Нивы: что-нибудь дает? Он в ответ начинает пересказывать текст который прочитал на лохотронском сайте. Я опять спрашиваю, мол, это продавец так считает, а Вы сами что-нибудь ощутили от магнита? Он хлопает глазами и опять, как заклинание, повторяет рекламный текст с сайта продажи. Говорить не о чем.
Пока живут на свете дураки ...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Туда же - турбоконвертер





Ввариваешь на выпуск и 30% экономия топлива в кармане

Народ, было на форуме подходящее для этой темы, кто найдет дайте ссылку, надо объединить.

Сейчас это кругом, попал на сайт http://www.energowind.ru/
Прилепили линзу Фенкеля и повысили мошность солнечной батареи- бред
Прилепили магнитные подушки на ветряк и он у них выдает ( Ветрогенератор (2м/с) вертикальный магнитная левитация MAGLEV 3 кВт)
При скорости ветра 2м/с от только светодиод может зажечь при цене 540000р
Наверное у нас стало достаточно миллионеров с 3 церковноприходскими классами!

А.С., отвечю коротко, в этом мире хватает и лохов, и тех, кто так или иначе "делает деньги" на них. Читаем http://atomium5.ru/catalog/powermag, и вроде всё прекрасно написано, и наверняка писал "менеджер по продажам", и что характерно, люди на это клюют.

А если набрать в поисковике "магнит для улучшения сгорания топлива", там написано МОРЕ того, что не надо не то что читать, но и рекомендовать кому то либо.

Не пишу про всяческие "завихрители", про впрыск воды (паров) во впускной коллектор для якобы улучшения сгорания топлива, и после всего внедрённого и, и ест-но купленного У НИХ можно заливать 80ый бензин, экономия будет супер-пупер, и что характерно, моща мотора возрастет.

Далее не пишу, надеюсь тема будет в курилке, и все отписывающиеся будут писАть с юмором, дескать я в своё время клюнул на "......", всё сделал, и потом........., убрал всё это, т.к. со временем понял, что это в чистом виде РАЗВОД на бабки.

http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...%E8%EB%EE%E2%EE

магнит на бензошланг еще в 80-е вешали.

еше есть Реформинг: врезаешь его в топливоподачу и экономишь от 5 до 15% горючего.
У меня валяется такой слегка б\у.

Помню случай, потверждающий пользу от завихрителя, только на всасе, под карбюратора. Речь о давние времена, когта о впрь!ском не бь!ло и идей, где то в начале 70х годов. Председатель морского клуба в Пловдиве /являеться он прежде того републиканский чемпион по скоросьти авиомоделей/ сделал себе етот завихритель себе для авиомоделя, а потом похожий и на свою Волги Газ 21 на которую добил разход 9/100км, 86 октановой.
Кстати, его рекорд на скоросьти долгие годь! не бь!л побежден, не знаю как сейчас.
Потом поляки сделали ултразвуковой разпь!литель для карбюраторь!, потом форсунки и т.д. Но в свое време какие то подобрители смесеобразовании имели свое место. Тем более, в двигателестроение много чего проверяеться експериментальном пути.

Да, на впуске завихритель еще может как-то повлиять на двигатель, а вот на выпуске... Разве что затруднить двигателю отвод выхлопных газов))

Конечно. Если не успели довести процес до резонанса, помогающий продувки вь!хлопа...

Все подобные завихрители на впуске-выпуске только снижают пропускную способность,откуда возьмётся лучшее наполнение ?
Если ,большая часть заткнута лопатками и всякой хренью..
Теперь представьте вуаль на шляпке девушки в 19-надцатом веке,но ей было под ней тепло лицу,а всего сетка того навсего.НО она сдерживала тепло лица от порыва воздуха его уносящего ! Так или нет ?
Возьмём обычную турбину на дизеле,интеркуллер,это всё сплошное НАДУВАТЕЛЬСТВО в буквальном смысле,так как сколько сэкономиш на топливе,вдвое больше отдаш за новую турбину,интеркуллер,патрубки и всякую другую лабуду,посчитаем итого затраты на обслуживание обычного атмосферника и всей приблуды ,для полного счастья включаем либо сигнализацию с турботаймером,или оного отдельно,но с установкой,посчитаем ИТОГО ?
Система джидиай,сэкономили на бензине,вложили в ТНВД,форсунки и сервисов,которые гнали поганой метлой !
Тот завихритель,хоть как бы помогал удолбанному карбюратору приготовить-перемешать смесь для её сгорания,для отрегулированного,это было лишней преградой,экономия достигалось,что как не дави на гашетку через то оставшееся сечение более 90км/час не выжмеш.
На современный лад ,возьмите прошивку,поменяли в ней то сё,авто стало совсем другое ,так ?
Посчитаем кто есть кто,посмотрите с другой стороны ,покупаем более экономичную вещь,переплачиваем в цене,энергосберегающие лампы,у кого они отслужили свой заявленный срок?
Теперь посчитаем,калькулятор выносим на рабочий стол и пользуемся,как теперь не сходя с места ,только задумайтесь !!!

Пробка в глушителе явно даст экономию
В восьмидесятые посылторг продавал гомогенизаторы представляющие собой проволочную мочалку и две проволочки с пружинкой, устанавливать под карбюратор, тоже гарантировали 30% экономии и зверскую мощность. Грешен и в те годы занимался ремонтом частников. Так вот размотать эту мочалку с клапана четвертого цилиндра оказалось невозможно, пришлось снимать головку и не просто менять и притирать клапан, но и шарошить, все седло этой мочалкой покоцало, а та, что в первичной камере была, почти наглухо забила коллектор первого и второго цилиндра скопившимся на ней нагаром.
А еще может кто помнит, продавались тонкие просечные сеточки, тоже именуемые гомогенизатором, очень похожи на сетку вибрационной электробритвы, с дырочками в виде сотов, на этих сотах и была основана реклама, устанавливались под прокладку карбюратора. И те же пресловутые 30% экономии. Прикупил у нас один такую сеточку и нам хвастается: мол теперь бензин сэкономлю и мощи прибавится и пальцем в рекламку тыкал, мол доселе неведомые физические процессы устраивает эта сетка в коллекторе. Ну и раскрутили мы его на немедленную проверку. Секундомер в руки и до ста его тачка за несколько заездов разгонялась в среднем за 19 сек. Ничего не меняя, только приподняв карбюратор и вставив сеточку, разогнать до ста вовсе не удалось. Выкинули сетку разгон остался прежним 19сек. Во как реклама действует.
Интересует другое в подобных поделках: почему везде именно 30% экономии обещают? Число, что-ли магическое, что на него так ведутся?

ЭКОТОП
http://www.glubinnaya.info/science/ecotop/ecotop.htm