Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Красная искра

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Японские автомобили

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Страницы: (3) 1 2 [3] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Красная искра, Toyota Chaser GX90 4S-FE AT

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Wart	Дата 8.08.2013 - 06:49
Новосибирск Профиль Группа: Помощники Сообщений: 163 Пользователь №: 24174 На форуме с: 2.09.2012 Имеет предупреждений: (0%)	Сняли и разобрали мотор - коленвал пережат. После ремонта продолжим с ним, возможно, заведется нормально.

hash

Дата 19.08.2013 - 12:29

Админ

Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7222
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004

Модерируя тему по ошибке удалил пост Yury74, воспроизвожу его как цитату:

Цитата

Wart,ох уж эти мотористы,может он у Вас только начинающий,то проверьте сами тогда,чтоб коленвал с ослабленными шатунными крышками вращался легко от трещетки (с выкручеными свечами).Если все равно туго значит коренные "затужают".Помогает небольшое пришабривание вкладышей,но тут нужен опытный глаз и набитая рука,можно без снятия коленвала все сделать.Многое конечно от расточников зависит и качестве вкладышей,но моторист собирая движок должен мониторить ситуацию и предвидеть все последствия.В этом деле лучше слабже (в пределах допуска),чем туже. smile.gif

--------------------

Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88

yury74	Дата 19.08.2013 - 13:44
Архангельская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1179 Пользователь №: 22946 На форуме с: 12.03.2012 Имеет предупреждений: (0%)	Ах...Семен Семеныч

Wart	Дата 19.08.2013 - 22:29
Новосибирск Профиль Группа: Помощники Сообщений: 163 Пользователь №: 24174 На форуме с: 2.09.2012 Имеет предупреждений: (0%)	Я моторист еще более начинающий)) А он опыт имеет. Завтра наведаюсь туда, справлюсь о положении дел.

Wart	Дата 21.08.2013 - 20:37
Новосибирск Профиль Группа: Помощники Сообщений: 163 Пользователь №: 24174 На форуме с: 2.09.2012 Имеет предупреждений: (0%)	Зашел туда, а он мотор на другой меняет... Сказал, что с тем что-то непонятное, видимо, не хочет ничего объяснять, т.к. накувыркался уже так, что сил нет, бывает такое. Мотор, кстати, 2 литра вместо 1.8.

Василич	Дата 22.08.2013 - 11:45
г.Зима,Иркутской обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1521 Пользователь №: 3904 На форуме с: 15.02.2007 Имеет предупреждений: (0%)	Часто этим и кончается кап ремонт японских двигателей.Ничего нет лучше,чем сразу поставвить контрактный двигатель.ездить и радоватся.

uaz	Дата 22.08.2013 - 19:22
Карталы Профиль Группа: Старики Сообщений: 727 Пользователь №: 25452 На форуме с: 26.01.2013 Имеет предупреждений: (0%)	и по деньгам часто поменять двигатель выгоднее чем ремонтировать Это сообщение отредактировал uaz - 22.08.2013 - 19:23

Wart	Дата 24.08.2013 - 23:30
Новосибирск Профиль Группа: Помощники Сообщений: 163 Пользователь №: 24174 На форуме с: 2.09.2012 Имеет предупреждений: (0%)	Сегодня навестил Чайзера - мотор успешно заведен. А 2 литра это потому что ГБЦ старая, а блок цилиндров от 3S-FE Теперь надо удалить остатки старых сигнализаций и поставить новую. Большое всем спасибо за участие

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Японские автомобили | Следующая тема »

Страницы: (3) 1 2 [3]