ВАЗ-2110 карбюратор, при включении зажигания бьет искра

Приволокли старушку 98 года рождения.Заглохла на ходу,владелец решил проверить наличие искры,при включении зажигания (без прокрутки) лупит искра

Это нормальное явление. Может при включении стартера пробить искра а при дальнейшей прокрутке отсутствовать. Вариантов не много=датчик холла, комутатор.
А ещё банальнее - обрыв ремня ГРМ

уточните как лупит искра
был случай на ваз 2106 (безконтактная система) с катушки долбила искра ( при включении) наверно на 40 кв, поменял комутатор!

Уточню.Снимаешь провод с трамблера и подносишь к "массе" проскакивает искра (при включенном зажигании)

Проскакивает, или жужжит постоянно? Если постоянно, то скорей всего, коммутатор на замену.

Паш,жужжит иногда,но постоянного жужуканья нет,когда верещит ,тогда и лупит искра.ГРМ в норме.

Как я понял искра бьёт со всех проводов одновременно.
Может я что не правильно понял

Это я первично написал не правильно,естесственно с центрального провода катушки.

Попадались коммутаторы с предварительной просушкой свечей. При включении зажигания искра некоторое время идёт постоянно и тахометр показывает около 3х тыс. По прохождении секунд 20 искра пропадает и появляется только с прокруткой двигателя. "фамилию" коммутатора не помню

Дам подсказку,коммутатор не при делах,исправным оказался.

Похоже на неконтакт и скорей всего, на участке от ДХ до коммутатора. Возможно и ДХ так глючит. Еще предположу - масса на коммутаторе?

Это сообщение отредактировал coon - 17.08.2013 - 20:04

Массы на коммутаторе нет,проводку всю исползал за полдня- все в порядке.Еще подсказка- косяк части моторного отсека.

Нет массы с минуса аккума на кузов,но в любом случае по цепи зажигания плохой контакт.

Алексей,все в порядке с этим.Проваландался с ней почти день,причина оказалась смешной и банальной на что бы не обратил и внимания. Сдаётесь? Хотел потянуть до завтра,но уеду на пару дней и получится как то .. .не совсем айс.

Приближу еще,..неисправность в механике того узла,что всегда на виду при открытом капоте.