Чем отмывать железяки?

Некоторое время назад использовал - " Очиститель для двигателя " в емкости 0,5 литра. Теперь " Профан - 2000", правильнее Profoam 2000 (600мл) не реклама!
отмывает на ура сам удивился, побрызгал перекурил потер щеткой и все в первозданном виде, продается во флаконе с распылителем, расход великоват , но результатом доволен. Рекомендую!

naik23, зачёт за ответ! Улыбнуло!
В принципе там звеевик обычный и горелка на соляре, и сие устройство может выдать бар 10 пара температурой 300 градусов (грубо).
Незаменимая штука на севере для размораживания всякой шляпы.
Прошлой зимой, когда на Ставрополье половина водопровода замёрзло, ППУА-1600 выручали сельских жителей жителей.

Аналогичные мысли посещали.
Мыть приходится редко, но понравился распылитель для мовиля. Заправляю керосином, можно ДТ. Расход очень маленький (регулируется). Отмывает мазут отменно. Даже если где то не отмылось, после высыхания, остается сухая грязь. Которая отмывается водой.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Мини ппу видел по ящику в телемагазине, похоже на эл.чайник с шлангом.
У нас на работе соорудили из з/ч списаных дрезин (работаю на ж.д): воздушный ресивер, на нем пред.клапан на 5бар, манометр, рукав высокого давления, краник и сопло(сплющеная на конце трубка). В ресивер встроены ТЭНы, наполняется водой наполовину, добавляем порошок, очень хорошие результаты у порошков типа "лотос" и т.п. Давление пара поднимали до 4бар, с расстояния 15-20см смывает любую грязь(масло, пыль, сажа и все в любых вариантах), а если ближе, то и краска отлетает.

При необходимости отмыть замасленные детали, использую паяльную лампу с бензином или керосином.Заправленную лампу накачиваю встроенным насосом и через жиклёр выходит тонкая струйка под давлением (без розжига, конечно), хорошо отмывает масляные отложения. В трудных случаях, в тандеме с кисточкой.

У нас ППУшки на разных предприятиях (особенно нефтяники) применяются и для мойки спецтехники перед ремонтом, двигателей и других агрегатов в любое время года. У нас это называется "пропарка". После такой обработки на двигателе не остается ни масляных пятен, ни грязи. Нефтяникам без ППУшки ни как нельзя после КРС или ПРС.

Наши пожарные используют эти паровые установки в целях обогащения , бизнес у них такой . Подъезжаеш к любой пожарке, оставляеш авто до утра. Движок девсвенно чистый.

Пробовал мыть паром..Не понравилось.Паром плохо сбивало..Мыл водой..Конструкция была сварена с двух ресиверов..В нутри тен..Заливал воду с кальценированой содой..Нагревал..И в ресивер подавал давление компрессором ..Отмывалось отлично...Распылитель был с трубки..С жирлёром с карба ..

Головки отмывал..\\ снятые.\\ ..в растворе.. Вода ..Стакан жидкого мыла..стакан житкое стекло..Стакан кальценированой соды ..Это на 10 литров воды ..Посуда такая..что бы это количество жидкости покрывало головку ...Ставил на нагреватель..Температура ближе к кипению...Затем струёй воды промывал..Головка на удивление становилась как новая..

Этот состав вычитал очень давно....Где не помню ..

Мама в детстве (моём) сковородки так мыла! В журнале "Крестьянка" или"Работница" вычитала. Блестели как новые!

Ну началось! В Ваши края больше ни ногой!

Ну, если провереннь! способь!, присоединяюсь к стороники паровой мойки. Куда найти ее не важно. Важнее, чем можно горячей и сильной струей.
Прежде появление ,,Керхер" у нас продавались и пароструйки. Конечно, они парой не производили, но соляркой подогревали воду на достаточно вь!сокой температуре. Видел и вариант с ел подогревателя.
Особо ету операцию надо пройти после разточки и хонинга блока. Все снятое с горшки накопляеться по внутренность блока и не различаеться ета пь!л от его метала. Обезательно после такой горячей мойки надо бь!стро просушить и смазать хоть соляркой, иначе все сразу ржавеет
Ещо одно специфичное место для очистки мусора являються маслянь!е канавь! коленвала. Их сечение намного забиваеться маслянного нагара вплот до почти полное засорение. По мурзилкам рекомендуеться снятие заглушки для доступа к всех направления, но если нет оригинальнь!е для замена потом, ето немножко рискованно. Можно концентратом для мойки двигателя намочить колено и потом продуть. Кстаи все ето надо сделать и для всех путей масло по блоке.
П.С. Все ето не раз проверено и проделано лично
Ещо одну рекомендацию: У нас продают американской химии, для уменьшение трение /Duralube/. Oно дает намного уменьшение трение в парах и легирут поверхносьти на 80000км., т. е. останавливает износа. Знаю, что и в России есть что то похожее /вроде военнь!е производили/. Если при сборке смазать все сорегармое и потом залить оставшее в подоне к масло, заводка двигателя не очущает, что капремонт делан. Да и другой ефект есть. Если по какой то причине масло с поддона слилось, двигатель без последствие проходить ещо несколько десяток километров. И ето тоже видел /на клиентской машине, когда в сервис работал/
Я етого Дуралюба всегда пользовал при капремонть!, на свои машинь! всегда заливал при покупке и никогда не пожалел
Вот сайт: http://duralube.com/ Сами посмотрите. Ето не реклам, найдите родной аналог и никогда не пожалеете

Пульверизатором для мовиля, почти так же. Только не струя получается, а поток воздуха, насыщенный паром топлива. Концентрация которого регулируется. Основную грязь просто сдувает воздухом.
Упрощенный вариант подсмотрел у автобусников. Тройник - к прямому участку трубки под углом приварен (припаян) еще один кусок такой же трубки (под кислородный шланг). В прямой участок подается воздух от компрессора, а на приваренный одевается кусок шланга, второй конец которого в ведре с керосином. Расход побольше, чем с пульверизатором, но то же не большой. И если грязь не сухая, засохшая, то отмывает очень прилично.
Когда первый раз увидел, как им моют. Вся грязь с зиловского движка, оказалась на бетонной плите. Такое масляное пятно диаметром метра полтора. И что меня больше всего удивило, это то, что на следующий день от него не осталось и следа.

Именно таким пользуюсь, на своей автомойке когда мою двигатель. Мойщикам эту процедуру не доверяю, моторный отсек, и ДВС мою сам. За полтора года работы, ни одного проблемного запуска двигателя. За то с соседней автомойки , на галстуке приезжало несколько машин, но у них и объявление весит, что они после мойки за запуск двигателя ответственности не несут!!!

Пользуюсь таким же мовильником как на Пашиной фотке лет 8,вполне устраивает.Можно жидким мылом (Фейри) и горячей водой заправлять,тоже неплохо отмывает.Давление порой под 7-8 кг накручиваю,только в глаза сильно летит грязь,маску надо.

Всем ,добрый день.На счет чистых моторов,отмываю их химией для мойки моторов,продается в магазинах,где торгуют KARCHER .А для отмывки деталей для ремонта,использую жидкость(Деталан А 10 М).Сразу пишу,это,не реклама.Просто увидел у своего знакомого,как он отмыл ею поршни и блок.Отъедает весь черный налет от копоти и не разъедает алюминий.В городе у нас этой жидкости нет,приходится заказывать.