Ремонт бендикса

Я считаю, что тут зависит от того, как подать клиенту информацию. Покупать новый за 100 руб который проходит пол года, или восстановленный за 80, но он отслужит год. При одинаковой гарантии. Выбор за клиентом.

Могу предположить, что имеется ввиду, что китайские бендиксы производят из "сырого" метала. Мягкого и не заколенного.
Сам видел чуть ли не квадратные ролики и в хлам смятые пружинки.

Если на продажу,то наверное смысл есть vanchetto,а я отказался потому как вижу ,как клиенты заводят свои автомобили (Один по минуте гоняет стартером,другой -замок не отбросил ,,посмотрите звук у меня какой то,у третьего зуб на венце открошился и доказывай ему ,что бендикс твой не причём (может он конечно и поверит

Скажу больше (,если поверите) на ЗИЛах ГАЗонах ,ГАЗелях,переборка бендикса входит в ремонт стартера т.е. практически бесплатно

НЕ сказал сразу, я только иномарками занимаюсь. По отечественным согласен, смыста изобретать велосипед нету

Не, ну я считаю, что нарочно убитый бендикс хорошо виден, человеку который занимается ремонтом. Так же преднамеренное убийство бендикса клиент сам оговаривает, не зная того . (для некоторых норма до заправки на стартере доехать, или эфирчику для пуска подлить) Проблема замка тоже выявляется сразу, стоит только самому сесть в автомобиль и прокрутить двигатель несколько раз.

Абсолютно верно.
Жалко только то что вместо технического разговора и тут, в новой теме, пошли "выгодные позы". А я до этого думал что только на меня (умника) такая реакция.... век живи- что называется...

Стартера уже снятые с авто, беру в ремонт только в крайнем случае. Так что сначала идет проверка силовой проводки под нагрузкой, работы замка, после снятия стартера состояние венца маховика и втулки стартера в картере сцепления (там где она есть). Затем разборка стартера с учетом полученной информации (если вообще она потребуется). Свои способы ремонта бендиксов изложил в параллельной теме по ссылке, указанной Андреем.Нужно не забывать, что излишняя смазка в бендиксе препятствует работе роликов и что растянутые пружинки также быстро садятся.
Всегда стараюсь писАть только ключевую техническую информацию, "как оно работает и как заставить работать лучше". Иногда достаточно пары строк, только читать надо внимательно.
Все эти марки, бренды, фирмы подделываются в массовом порядке и чем чаще они меняются, тем больше дерьма можно подсунуть, пока пользователь распознает. Также клиенты всегда предпочитают новую деталь восстановленой. Но это вопрос не техники, а психологии.

Что хорошо видно, убитый вал, лопнувшая обойма? Хорошо если есть на что поменять то или другое. Или у Вас другие наработки? Козе понятно.
Андрей, не совсем понятно чего хочешь? Заработать денег или садомазо. Я денег хочу заработать. Побольше и как можно быстрее, если про меня разговор, хотя начинал с искреннего желания помогать людям, хотя они крайне редко ценят это. Радуйся что твои от безысходности пока что на все согласны. Пройдет время, будет по другому. Хотя...

электрик Вы может съели не то что то прежде чем писать, возможно курили. Старайтесь писать только ключевую техническую информацию, не как сегодня. Что вы из подделок встречали, пишите не стесняйтесь? Если что то не смогли распознать, от незнания, считайте что вам впарили.
Про психологию что писали это впарить колхоз вместо нормальной запчасти, я тож могу, не честно только. То что новое продается ходит 2 года (-30 зимой), новое 8 месяцев. гарантию 100% выходит, что еще надо. Смайл только не пойму, на ваш или мой взгляд

raimarina.Я думаю что Вы ошибаетесь.

naik23,может с одной стороны---это борьба за клиента,ведь это автобусники ,а они как Вы знаете сами всё делают

Да ,Андрей,согласен с тобой ЕСТЬ РЕМОНТ для души ,а если вот сегодня 30.12.13 через мои две ямы прошло 21 автомобиль??????

При ремонте бендикс просто меняется и ремонту не подлежит.В реальности все зависит от обстоятельств.
Если я Вас не правильно понял,извините.

Это сообщение отредактировал naik23 - 30.12.2013 - 20:02

Да не о душе речь , а о том чтобы ресурс сайта побольше использовать в качестве обмена технической информацией для взаимной помощи друг другу в смысле подхода/инструмента в работе. Остальное каждый решает сам на своем рабочем месте и в своих условиях. Всегда же что-то новенькое узнать можно... или не так?

А кроме Моликоте можно использовать какую нибудь смазку при восстановлении? (солидол и литол не предлогать )