Генератор исправен., Газель.дв. Крайслер.

Сегодня менял генератор на Газели с дв Крайслер - имеются слабые мерцания на щитке приборов, на фарах. Как на 2106 когда-то... Ну точно генератор, наверное точнее регулятор. Ладно, клиент уже купил и попросил поменять(ранее уже диагностировал у другого электрика). Поменял я за одно силовой блок предохранителей у АКБ.
И что... На новом(один в один)генераторе тоже самое.
Силовой провод от генератора идет к точке на стартере. Его не трогал - поздно было уже. Может что там имеется окисление? Хотя зарядка показывает идеальные 14,5В - на точках АКБ, на генераторе...
Я в раздумьях.

Так ведь нету там регулятора в генераторе! Щетки только. И не в генераторе соответсвенно проблема!

Хорош диагност

Нифига себе... И где искать теперь его. А я то думаю почему лампа АКБ не горит на панели - думал перегорела. Думал схема как на Нексии. И что теперь?

В ЭБУ. ... или поставить внешний.

Можно почитать оф. информацию:

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 42 )
 07_054.zip

Нифига себе...
А визуальный осмотр уже отменен? Менял генератор и даже не осмотрел его?

Так ведь и не скажешь что регулятор выносной. Он новый в коробке был... Сейчас по моему редко встретишь такой генератор.

Я где то про додж писал там тоже самое было,клиент просто почистил клеммы и все прошло.Попробуй.

Был такой случай на Волге Siber, больное место там пачка массовых проводов на блоке цилиндров, слева по ходу авто, сразу и не найдешь, этот болтик закрывает какая-то деталь. И остальные массы тоже не мешает заодно почистить-пропаять.

На хюндай глобал прыгала зарядка, затем совсем пропала - подгорели провода с генераторов (их ДВА) на клемме стартера, после зачистки зарядка восстановилась.