Audi A4 95 Г.в. Adr-Не Раскручивается Мотор

Что то я в ступоре, нужен пинок!
Мотор очень туго раскручивается. При нажатии педали в пол ощутимый провал, потом медленно начинает раскручиваться.
По ДД валы на месте,
выпуск не забит,
искра норма,
давление топлива норма,
форсунки чистые.
На холостом мотор работает ровно, коррекции в нуле.
Под вопросом ДМРВ, как грамотно его проверить не знаю, но значения как будто в адеквате. Во всяком случае его отключение какого то заметного улучшения не вносит!
пните в нужноми направлении...

Тебя пинать трудно, далеко от меня . И посколько несколько раз пь!тался в то направление, а результат не видно, вряд ли и сейчас будет. Все таки: неплохо посмотреть стробоскопом, куда идет метка опережение, когда газуешь....
П.С. А что с разходом леганзу???

Вот файл МТпро. Там ДД, ДПКВ и ДР. По разряжению правда фигня какая то рисуется. Но это может из-за особенностей коллектора. Снят ХХ, разгон, ХХ.
Файл выложил здесь: http://autodevice.ru/forum/index.php?download=360
Если Андрей не против!

Стробоскопом не смотрел, по МТ видно, что искра идет на опережение. так что с этим норма.
По леганзе ответил)))

Метки грм посмотри... и диагностику цепани.... Аудешка при таких раскладах должна ошибку в блок кидать. А вообще что за мотор АДР...не помню без авто даты :-) У них много финтов всяких, ты напиши всю инфу, может подскажу чего путного.

Правда,что за двс?На нем вануса стоят т.к если они не работают то как раз и будет плохо набирать.

Какие вануса на аудёшке 95-ого года?

Жень, привет !
Осциллки глянуть тут не могу.
Но на этом моторе есть лямбда - ткни осцилл и карбклинером глянь подсосы на впуске. Или дымом, если есть.
А что с компрессией ? ДД ведь только в один горшок вкручивал ...

Машинку сделал. Посоветовали промыть ДМРВ. Там стоит 3-х контактный Hitachi. Ради интереса глянул микроскопом измерительный элемент. Визуально он выглядит как цилиндр, с намототанной проволокой (утрирую) Так вот, эту проволоку практически не было видно из-за грязи. Душ из Абры оживил мотор))))
Сбило с толку то, что с отключенным датчиком работа мотора практически не изменялась! Привык к тому, что практически всегда отключение убитого датчика оживляло мотор

Сегодня был VW Passat B5 98-го года с таким датчиком и жалобами на нехватку тяги (товарисЧ пересел на него с Nissan Pathfinder (190 л.с. ). Промыл ентот датчик и авто поехало даже по его (владельца) ощущениям.
Жень -

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)