Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Не работает спидометр на Рено Логан.

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Франция

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Не работает спидометр на Рено Логан.

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

dzon	Дата 4.08.2010 - 20:46
Заглянувший Г.Петрозаводск Профиль Группа: Старт Сообщений: 1 Пользователь №: 17202 На форуме с: 14.05.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Добрый вечер всем автоэлектрикам. Вопрос возник в следующем. Не работает спидометр на Рено Логан 2008г.в.. В а\м имеется АВС. Сигнал с датчика скорости с МКПП идёт, на ЭБУ цепь звонится, на приборке сигнала нет. Есть ли у кого эл.схема этой цепи, или монтажная схема с цветами проводов? А может кто и сталкивался с этим обрывом в эл. цепи? Заранее благодарен, кто ответит.

Gavrilis	Дата 13.08.2010 - 21:30
Новочебоксарск Профиль Группа: Профи Сообщений: 41 Пользователь №: 10775 На форуме с: 27.03.2008 Имеет предупреждений: (0%)	когда ставили "мафон" сигнал спидометра обрубили!

DRAGO32	Дата 16.01.2014 - 09:14
кукуево Профиль Группа: Профи Сообщений: 51 Пользователь №: 27355 На форуме с: 27.09.2013 Имеет предупреждений: (0%)	Доброго дня Всем. Проблема такая же по спидометру. После замены сцепления спидометр работал. теперь не работает. На разьеме 3 контакта на двух из них при включении зажигания +12 вольт. на третьем тишина. Поставил новый датчик не чего не изменилась. Прошу помощи. Спасибо.

coon	Дата 16.01.2014 - 09:26
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4742 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Речь о разъеме ДС? "Тишина" - ни о чем не говорит. Должен сидеть на массе. А так получается, что может и в обрыве. И на двух других не должно быть ровно 12В. Обычно на одном из них, чуть ниже. Это если тестером проверять, а под нагрузкой (щитковой лампочкой) при отключенном датчике, + должен быть только на одном.

DRAGO32	Дата 16.01.2014 - 09:36
кукуево Профиль Группа: Профи Сообщений: 51 Пользователь №: 27355 На форуме с: 27.09.2013 Имеет предупреждений: (0%)	Я снял разьем с ДС и на двух контактах +12 с копейками мультиметром. Третий масса. Я так понимаю что где то импульсный провод замкнул на +12В или я ошибаюсь?

DRAGO32	Дата 16.01.2014 - 09:39
кукуево Профиль Группа: Профи Сообщений: 51 Пользователь №: 27355 На форуме с: 27.09.2013 Имеет предупреждений: (0%)	На белом проводе 12.46 на сиреневом 11.36. по схеме сиреневый меньшего сечения и подходит к ЭБУ

Геннадий22	Дата 16.01.2014 - 10:02
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Тестер не дает необходимой нагрузки, проверте контролькой.Если и + и _ присутствуют чтобы не лесть в дебри проверните датчик в ручную.Дело может быть в приводе кп

DRAGO32	Дата 16.01.2014 - 10:20
кукуево Профиль Группа: Профи Сообщений: 51 Пользователь №: 27355 На форуме с: 27.09.2013 Имеет предупреждений: (0%)	Я так понимаю что с ЭБУ не должно идти +12 НА ДАТЧИК. Я проверил отдельным проводом кинул другой и с ЭБУ идет +12 точней 11.36В

DRAGO32	Дата 16.01.2014 - 11:01
кукуево Профиль Группа: Профи Сообщений: 51 Пользователь №: 27355 На форуме с: 27.09.2013 Имеет предупреждений: (0%)	Проблема решена с помошью шуруповерта работает. Не работает сам механизм в КПП он не крутиться что то попало в него и заклинило. А вот +12В на двух контактах это наверно конструктивная особенность данного авто.

coon	Дата 16.01.2014 - 12:17
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4742 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Это подтяжка к 12 В. через сопротивление. А датчик Холла, замыкая его на массу, делает на нем напряжение приближенное к нулю. Вот и получаются импульсы. Это особенность всех ДХ.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Франция | Следующая тема »