Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Ауди А4 1999г 1.6 АХЛ

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Группа VAG

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Страницы: (3) [1] 2 3 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Ауди А4 1999г 1.6 АХЛ, Подтраивание на хх

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Геннадий22	Дата 3.11.2013 - 00:03
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Всем привет.Начну с того что приехал клиент с жалобой на подтраивание на хх подключил вас пк ошибка по массовому расхода воздуха и кислородному датчику (массовик был весь перемотан изолентой)заменил дк массового расхода ошибка ушла остался кислородник (верхнее предельное значение) у него стоял жигулевский поехал на разбор взял б.у но рабочий провода удлинял.Поставил толку ноль в вас пк не могу разобраться где посмотреть напряжение на датчике т.к там все показания в блоках измерениях не подписаны просто показания(типа догадайтесь сами что куда)мерил тестером.При включении зажигания 1.52в температура где то 70г заводим на хх падает до 0.03в даем газу подскакивает до 0.56в держим обороты прыгает от 0.60в до 0.20в. Думал хана форсункам клиент говорит что мыл 1-2 месяца назад свечи и провода он поставил новые.Сделал несколько осцилок по свечам (с осцилом еще не научился правильно работать) Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Геннадий22	Дата 3.11.2013 - 00:03
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	второй Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Геннадий22	Дата 3.11.2013 - 00:04
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	третий Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Геннадий22	Дата 3.11.2013 - 00:04
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	четвертый Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Геннадий22	Дата 3.11.2013 - 00:05
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Выручайте .Сил уже нет

Геннадий22	Дата 3.11.2013 - 10:38
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Как правильно проверить д.к массового расхода воздуха?

karel

Дата 3.11.2013 - 10:52

Карелия Кондопога

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3036
Пользователь №: 6
На форуме с: 6.05.2004

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

д.к массового расхода воздуха

Что то я запутался о чем речь? О ДК или ДМРВ?

Геннадий22	Дата 3.11.2013 - 10:56
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	О лямде.Сначала было 2 ошибки одна по массовому расходу (обрыв)а вторая по лямде. ДМРВ заменил (заказывал новый) осталась ошибка по лямде

karel	Дата 3.11.2013 - 11:08
Карелия Кондопога Профиль Группа: Старики Сообщений: 3036 Пользователь №: 6 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	По лямбде в 30 и выше группах смотри. Там же и коррекции.

Геннадий22	Дата 3.11.2013 - 11:34
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Вот что пишет Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Геннадий22	Дата 3.11.2013 - 11:44
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Каких 30 ?Вот,максимум 22. Это сообщение отредактировал Геннадий22 - 3.11.2013 - 11:44 Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Геннадий22	Дата 3.11.2013 - 12:11
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Самый прикол беру пережимаю обратку давление 5.5-6 атмосфер машина сразу выравнивается на скане ошибок нет не по бедной не по богатой смеси а тестер на д.к кислорода прыгает от 0.12в до 0.60в.А где богатая смесь? Звонил Владу (Waka2005) решили снимать форсунки.

submehanic

Дата 3.11.2013 - 12:27

Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."

город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7505
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Геннадий22 @ 3.11.2013 - 00:03)

Сделал несколько осцилок по свечам

А осциллку с лямбды ? - всё будет видно как на ладони.

Цитата

в вас пк не могу разобраться где посмотреть напряжение на датчике т.к там все показания в блоках измерениях не подписаны просто показания

Втом же VAS можно зайти через диагностику OBD-II - отлично лямбду в цифре показывает.

Геннадий22	Дата 3.11.2013 - 12:47
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	не заходит.осцилку пробывал не получается может что не правильно делаю.если есть вариант наберите в скайпе быстрее будет.Как по форсунке определить на какой объем двс она идет? Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

submehanic

Дата 3.11.2013 - 14:24

Цитата (Геннадий22 @ 3.11.2013 - 12:47)

осцилку пробывал не получается может что не правильно делаю

см. личку

Цитата

Как по форсунке определить на какой объем двс она идет?

Проблематично ... По маркировке/номеру (если зайти в какую-нибудь базёнку данных) можно определить производительность, а если повезёт, ... то и двигатель

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Группа VAG | Следующая тема »

Страницы: (3) [1] 2 3