Ниссан Примьера Р12 2004г Qg 1.8l, запускается и сразу дохнет

Проточки поршня.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Такой же мотор поршни без проточек.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А сравнить два поршня ?

Начал разбирать занова.Autowelt Клянется что поршневая PN-33111 подходит.

evgen58 Что Вам мешает в этом слове поставить правильную букву ? Оная была вновь вменёна во второю мировую,чтобы не было путаницы в названиях населённых пунктов на картах ..
Когда то мне лично также было высказано замечание по поводу написания постов,завсегдатые наверное помнят..

Так вот вдумайтесь в смысл предложения ---Завтра выходной и мы все передохнЕм !!!

.---Завтра выходной и мы все передохнЁм !!! Как то более вдохновляюще звучит, всего то..

picnic-Мозги без букв закипают пока разберешся с этим ведром.
На ниссановских двигателях есть маркировка блоков и ГБЦ чтобы определится с принадлежностью к QG18DE В моем случае М70 на блоке написано литьем,а выбито QG18 остального уже не видно.Разница только в ГБЦ японка и европейка.
Японка

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Европейка.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Разобрался наконец. Метку КВ перепутал меткой привода масляного насоса.

Присоединённое изображение

Метка на приводе насоса.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Сюрприз за гемороем.Теперь это ведро запускается и через 2-3 секунды опять дохнет.Ошибок 0.Может это происходить из-за топлива долго постоящего открытым.

Обычно на плохом топливе сложно именно завести двигатель.
Иммобилайзер не активен ?
Подключить контрольки или другое на запитку насоса,форсунок,катушек и также на наличие импульсов на управление.
В момент заглыхания двигателя посмотреть что нет .
Подсоса воздуха нет ?

Сегодня уже надышался.Топливо подается в момент остановки,на педаль газа реагирует а если еще стартером помогать то мотор работает и газульку воспринимает.В гараже дыма много завтра проверю на подсос.ИММО работает штатно.ключ в замок вставляеш индикатор мигает,поворачиваеш в зажигание и индикатор сразу тухнет.Запуск сразу.не троит.ДК и ДР визуально одинаковые.я их местами менял в самом начале темы.Если теоретически предположить что выхлопная труба в 1-1.5 метра от двигателя прогревается.то это означает что катализатор не забит или не факт?

Выкрутить одну свечу, провод на разрядник и заводить. Если работает - кат забит.

такая проблема была на дэу кондор.причина плохая масса.На холодном работает,чуть прогреется и глохнет.

Отключил разъем с генератора.двигатель запустился работает нормально.Подключаеш разем запускается и глохнет. Но без зарядки далеко не уедет.С чем это связано может быть?Может у кого схема есть нормальная?