Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> М 1.5.4.n

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Автомобильная электроника -> Блоки управления на автомобиле

Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

М 1.5.4.n, cбои в работе блока

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

евген

Дата 17.01.2006 - 21:15

Екатеринбург

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 53
Пользователь №: 723
На форуме с: 30.09.2005

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Влад @ 16.01.2006 - 23:01)

Логически (отключение форсов) я так себе и представлял. Странно почему (в том случае, если на самом деле есть пропуски) более продвинутые блоки типа MP7.0, Bosh7.9.7. не отключают управление соответствующими форсунками. Эта беда проявляется на разгоне (тапка в пол), когда обороты достигают примерно 4000 (на слух, с клиентами в машине стараюсь не ездить, опасно для здоровья и жизни). Из всего обсуждения этого вопроса все больше склоняюсь к глючной прошивке. Спасибо за помощь всем!

797 отключает форсунки-но когда действительно присутствуют пропуски.

Влад	Дата 17.01.2006 - 22:16
Профиль Группа: Актив Сообщений: 173 Пользователь №: 341 На форуме с: 30.03.2005 Имеет предупреждений: (0%)	Как приедет, обязательно посмотрю какая прошивка.

Гарик	Дата 5.09.2006 - 22:44
Профиль Группа: Старт Сообщений: 35 Пользователь №: 915 На форуме с: 9.12.2005 Имеет предупреждений: (0%)	Господа вопрос, у друга 16-ти клапанная десятка, проблема .Стоит Бош1.5.4. евро-2. Он имел наглость при включенном зажигании проверить предохранители, которые находятся возле ЭБУ, теперь постоянная ошибка ОЗУ, что делать?

denkisan	Дата 6.09.2006 - 11:01
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%)	А в чём наглость? Предохранитель выдернуть равносильно выключению зажигания, ничего страшного, тем более два из них к Эбу имеют косвенное отношение (Вентилятора радиатора и бензонасоса), причём здесь это? Конечно если снимать разъёмы с ЭКУ или основных ИМ при включенном зажигании, тем паче на заведённом движке, то тут риск повреждения электроники очень велик, поскольку одновременно и равномерно вынуть разъём с большим количеством ножек нереально, а это многочисленные нештатные ситуации с питанием и массами, вот это будет наглость!

Taras	Дата 7.09.2006 - 08:03
временно в Москве Профиль Группа: Помощники Сообщений: 135 Пользователь №: 1779 На форуме с: 24.07.2006 Имеет предупреждений: (0%)	ИМХО, это есть мусор в еепроме (МС 24с02) надобы попробывать её "почистить",или заменить на другую чистую!!! Цена вопроса копейки!!!!

ra700

Дата 7.09.2006 - 08:11

Победитель викторины

Казань

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 927
Пользователь №: 103
На форуме с: 8.09.2004

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

После того, как машина проедет небольшое расстояние под хорошей нагрузкой, перестают работать два горшка

особое внимание на зазоры клапанов. В случаях, когда зазор=граница минимального (0.15 для ВАЗ) - особенно выпускных, возможен такой трабл - недозакрываются клапана.

Гарик	Дата 9.09.2006 - 14:04
Профиль Группа: Старт Сообщений: 35 Пользователь №: 915 На форуме с: 9.12.2005 Имеет предупреждений: (0%)	А каким ёршиком еепром шуровать, автоас-сканом сбраываю, через час может больше опять появляется.

varta

Дата 10.09.2006 - 18:34

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 304
Пользователь №: 167
На форуме с: 5.12.2004

Имеет предупреждений:
(0%)

Или отключи пропуски зажигания, или залей прошивку без пропусков!
Потом тапку в пол. Если есть перебои, то причина в моторе, если нет, глюк прошивки.

Цитата

А каким ёршиком еепром шуровать, автоас-сканом сбраываю, через час может больше опять появляется.

Називается "киллер эпром". заливаешь прошивку в флешку и ставите вместо мвоего. вк-выкл зажигания на 10-15 сек и эпромчик чист! Ставите на место свой флеш и в путь!
Если надо, пиши в почту, отправлю!
З.Ы. или поищи в "окте", сайте almi или чиптюнере.

varta

Дата 10.09.2006 - 19:10

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 304
Пользователь №: 167
На форуме с: 5.12.2004

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (varta @ 10.09.2006 - 18:34)

З.Ы. или поищи в "окте",

вот киллер эпрома

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 27 )

eeprom.rar

rom357	Дата 22.09.2010 - 13:52
Украина Профиль Группа: Профи Сообщений: 58 Пользователь №: 574 На форуме с: 26.07.2005 Имеет предупреждений: (0%)	здравствуйте. у меня с одной 10 кой было похожее, на холостых и на малых нагрузках мотор раборал отлично, а вот только стоило посадить два пасажира сразуже терялась мощность, высвечивалась ошибка, ну и т.д. диагностика показала пропуски в 3 цилиндре, . проверил форсунки, льют одинаково, свечи клиент поменял, компресия в норме, по 11. а все дело было в выпускном клапане на 3 цилиндре, он был зажат, (меньше 0,15). после регулировки проблема исчезла. вот так вот, (Какой ЭБУ стоял - не помню уже)

0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Блоки управления на автомобиле | Следующая тема »

Страницы: (2) 1 [2]