Vectra B Y16xe-глохнет

[karel]

Мотор походу редкий, с электронным дросселем.
Здесь: http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=10939 подымал тему в поисках схемы.
Колдун помог, подкинул. Сегодня два раза пересмотрел схемы-не вижу минусовых проводов!
Их нет, или они не указаны?
Суть: пригнали такую Вектру-жалоба на горячую с трудом запускается, периодически глохнет.
Выяснил, что при шевелении разъема ЭБУ мотор глохнет. ЭБУ визуально похож на MR-140.
Чуть было не приговорил блок
В итоге выяснил, что при открученных крепежных болтах нет минуса в блоке. Обеспечил качественный минус на корпус и трабл пропал!
Подобное было на Нексии с МР 140-при откручивании блока от кузова мотор не пускался.
Резюмирую вопрос-есть в проводке минус или нет?

[yariy]

Вот первая часть схемы с TIS2000 Opel, приглядись, масса подходит именно к корпусу ЭБУ .

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 77 )
 y16xe_1_.pdf

[yariy]

На странице есть фото керамики MR-140, по углам отходят по три волоска к корпусу - это скорее масса от корпуса к плате. Вторая часть схемы:

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 69 )
 y16xe.pdf

[karel]

Спасибо! Это подтверждает мои мысли-болты были прикручены через кронштейн, покрытый краской. Я прикрутил уже без него, и кинув дополнительный провод.
Машина уехала)))

[denkisan]

В MR-140 я уже несколько раз фото с фрагментами видов подсоединений разъёмов, там с керамики на полку корпуса по всему периметры приварены жилки с платы на аллюминий корпуса, с этого же корпуса у Нексий-Ланосов масы к проводке выводятся по 5 отдельным пинам разъёма М, если чиркнуть по корпусу контроллера проводом достаточного сечения подключенным на плюс, то эти 5 тонюсеньких жилок мгновенно отгорают и у блока пропадает минусовое питание. Но если корпус контроллера посадить на минус, работа восстанавливается, правда с некоторыми нюансами, сигнальные массы датчиков надо смотреть отдельно от силовых, иначе можно получить некорректную работу системы ,особенно если имеются проблемы в контактах массы силового агрегата,кузова и минусовой клеммы батареи. У Мультеков на Y16ХЕ которые мне попадались силуминовый корпус обычно весь ужасно окислен, корпуса контроллеров имеют однозначно выводы массы через разъёмы, надо уточнить на натуре. Фото имеются, но под гелем соединения разъёма нужно смотреть в 3D ? чтобы рассмотреть изгибы и трассы на керамике и на полке к которой осуществляется УЗ сварка аллюминиевых жилок. Кстати при наличии агрессивных испарений(к примеру паров электролита АКБ при перезаряде от генератора) эти жилки не защищённые гелем очень быстро превращаются в белую пыль. Вот Фото внутренностей этого блока с выделенными красным точками соединения масс. Кстати блок обозначается как HSFI, имя файла оказывается у изображений не отображается.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[karel]

Машина проездила неделю, и вернулась.
Шамиль Загидович-а расскажите как без жертв вскрыть блок.

У меня валяется от Зафиры такой же блок, на нем можно потренироваться.
Крутил его в руках, но так и не осилил отрывание задней крышки!