Mitsubishi Carisma, диагностика ABS

Mitsubishi Carisma, 1998 год. При движении даже на небольшой скорости по сухому асфальту, практически при каждом нажатии на педаль тормоза, стрекочет ABS. Индикатор неисправности загорается соответственно.
Диагностируется "блинками", код ошибки 15 - wheel speed sensors signal out of limits (датчики скорости вращения колес, сигнал вне диапазона), в данном случае - ни о чём . В то время как остальные коды, типа обрыва или замыкания, конретно указывают на тот или иной датчик.
По факту сломаны два зуба на задающем диске правого переднего ШРУС'а

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Интересно, на грузовых ТС системы ABS однозначно описывают проблемы с формой сигнала - биение, низкий уровень либо неравномерность.

Это сообщение отредактировал alexander31 - 2.06.2014 - 23:42

Юр, как снимал сигнал? Вывешивал все колёса, или на ходу? Что тоже не удобно.
Правая сторона крутится чуть быстрее, по кругу гоняли?

Почему по кругу..
Размах у обоих передних колёс чуть меньше,у задних больше.
Где то встречал сопротивление датчиков разное ,стало быть и количество витков и вырабатываемое ими напряжение при одинаковой частоте вращения будет разное или количество зубов на задающем диске по диаметру больше-меньше ,для передних и для задних колёс или шины по высоте разные на осях.Также зазор между датчиком и задающим как на грузовых ,что можно изменить,например при регулировке конических подшипников в ступице.

На ходу, так нагляднее. Весь смысл был в том, чтобы увидеть все четыре колеса одновременно в одинаковых условиях, т.к. диагностика ругалась на все сразу. Особых неудобств там нет - воткнул иголки в разъёмы под крыльями, шнурки закрепил малярным скотчем .

Абсолютно верно. Просто на задних задающие диски совсем другого типа/вида.

Те же симптомы на Nissan Teana с той лишь разницей, что задающий - подшипник с магнитным кольцом (но и диагностируется проще - жалуется на конкретный датчик )

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

на грузовиках и прицепах такие беды - эт как за хлебом сходить)))))
даже осцил не нужен

Для наглядности (сегодня менял):

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Предположительно результат не аккуратного выпресовывания шаровой с помощью не приспособленной монтировки или вообще лома.

При движении по кругу частота-бы менялась )) получается блок сломанный зуб регистрировал как блокировку колеса и начинал срабатывать ? правильно? вылечилось?