Компакт-генератор, "горят" реле напряжения., Китайский клон как образец неисправности

Сегодня попался вот такой генератор... сначала даже и не подумал что китайский клон, просто один в один с отечественным "Элтра". Вот только надписи на задней пластмассовой крышке нет. Жалобы на постоянно выбывающие из строя реле напряжения. Ясно что что-то с ротором...

На фото первый слева "китаец", второй справа "Элтра".

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Разбираем и обнаруживаем что действительно провод обмотки возбуждения ротора прислонен к одному из клювов. Пробую пинцетом... так оно и сделано, никаких "болтанок". Коротыш был именно здесь, за пару месяцев работы протерся лак провода в месте его прикосновения к клюву и на больших оборотах провод немного менял положение и подкорачивал.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Осматриваем второй вывод обмотки. Очень интересно... как мотали и где закончили так и завели провод. Ни бандажа, ни простого натяга дабы лаком потом закрепить к обмотке.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

,,Китайский,,это предположение?Или ?

Виной тому конечно сборка этого ротора. Дело в том что у контактных колец имеются свои выводы. На фото видно как вокруг вывода контактного кольца обмотан провод катушки возбуждения (кстати, не посмотрел что под этим пластиком которым облито место соединения, а вдруг и пайки нет вовсе? Так что имейте ввиду..) По всей видимости та прекрасная китаяночка что пришпандоривала наспех вывода обмотки к контактным кольцам абсолютно не имеет понятия где эта штукенция будет крутится.... эх, ну да ладно...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

И судя по цвету контактных колец понятно что ток был приличный. Обмотка тоже в одном месте немного изменила цвет лака, но думаю все будет нормально.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Я не зря спросил про ,,китайский,,-ищите ,,общество слепых,, у нас находили в Запорожье(всё делали на что спрос)сегодня делал ревизию ст на Geely CK 300 000как новый -китайцы рулят

Уже в самом конце разборки, сняв передний подшипник догадался что передо мной клон нашего отечественного генератора. Подшипничек-то кита-а-айский!!!, хотя уже смело можно говорить что наш родненький....
Интересная статейка про эту подшипниковую фирмочку, вот куда потенциальчик то наш утек.
Так что пожалуйста поаккуратнее с этим генератором, ежли новый доведется ставить - то ему бандаж обмотки возбуждения ротора треба... совместно с дополнительной изоляцией выводов катушки от обмотки ротора.

Пошел сейчас в мастерскую и сфоткал тот подшипник. Думаю что "жизнь" ему укоротила дождливая осень, грязные лужи однако.... По всему видно присутствие водички.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Raimarina, привет! Ты считаешь что ротор слепые мотали ? Что ж, вполне может быть... Черт знает что такое! И в какое интересное время живем, товарищи! Генератор этот с "пятнашки" и когда я его снимал и разбирал, то и мысли не было что "палево" разбираю... пока поближе не "принюхался". Они ведь такие с завода нередко идут, в смысле комплектуются "Элтрой"

Нет, не предложение, а как образец неисправности вообще для любых генераторов. На форуме неоднократно в ответах с нашей стороны упоминается о болтающемся выводе обмотки возбуждения (как на фото) жгущем РН. Просто визуализировал неисправность, а заодно предупредил форумчан о клоне...

Мне почему-то китайцы попадаются качественные(может потому что китайские)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

В тех генераторах ,такого типа ,что мне приходилось делать сепаратор подшипников был пластмассовый.Установлены были с завода.

Есть такие подшипники.., нередко попадаются и мне. На таких компактах самый "противный" подшипник со стороны контактных колец. Его ставят задней частью пластмассового сепаратора наружу, а роликами соответственно во внутрь, к ротору. И пока не снимешь такой подшипник с вала, то не промоешь/не смажешь его нормально.

Точно !Подтверждаю точно такую же неисправность встречал на генераторе АТ(типа чехия ) сделано в китае