нива шевролет не заводится

Не в тему,но извините...
В индуктивных датчиках имеется постоянный магнит,на который со временем налипает энное количество магнитной пыли .Которая "расплывает" сигнал для ЭБУ в последствие блок управления может его совсем не распознать и авто вообще не заведётся.

PS: Ещё летом,ваз-21099 ,выехал из гаража,заглохла и больше не завелась,хозяин обвинил сигнализацию с тем и приехал на другой авто за 29км.
На месте включив зажигание,бензонасос отработал как положено,крутнул двигатель стартером,в ответ тишина от бензонасоса.
Ключ на 10 ,мультиметр для убедиться,протираем ветошью ДПКВ ,авто по сейчас до ключа,пяти минут не прошло.А всего навсего мохнатый датчик был и таких случаев масса.Вообще желательно при смене масла и ТО уделить внимание и датчику,хуже ему от этого не станет,а , у того спросил когда он меня домой повёз,лучше авто ехать стала ? Да сказал и прыти (динамика тоесть) добавилась !

Отчего же? Очень в тему. Добавлю лишь, что на лобовине датчик может зарастать грязью годами, а если стоит в районе маховика, да ещё и механическая коробка на автомобиле, то стальная пыль от сцепления налипает.

Тут вот недавно автобус Дэу, двигатель DL-08, дизель с коммонрейлом, "загорелся чек". Самодиагностика выдала код 4-4, "неисправность датчика оборотов двигателя". В описании указаны причины: отказ датчика, неисправность проводки, неправильный зазор между датчиком и задающим диском. В уточнении указано, что ошибка вылезает при нестабильном сигнале (шумы, помехи и прочее). Установлен датчик аккурат напротив маховика. Снял, грязи не шибко много, но есть, причём вся на самом торце, на сердечнике. Протёр-поставил на место, ошибка пропала.
До этого до датчика добирались летом, чисто для профилактики, грязи было не больше, ошибок не было.

По поводу давления, на Вектрах у наиболее популярных моторов 80- 90 годов (1,6-1,8л) ставились Мультеки с моновпрыском, давление топлива у них ниже, обычно в пределах не более 1-1,2 атм, а Мотроники с регулятором давления (2,5-3,2атм) в рампе с индивидуальными форсунками шли на моторах 2 литра и более.