Subaru R2, Нужна схема

Спасибо всем за участие.
Она у японцев, наверное, на вооружении стоит. Повышенная секретность.

На следующей неделе, наверное, займусь. Может оказаться, что проблема в ЭБУ, а владелица с мужем, где то в сети нашли на разборке ЭБУ.
С Subaru первый раз имею дело. Как у них с ИММО? Где то попадалось, что у праворуких не бывает ИММО. Правда это? И что надо в комплекте с ЭБУ от донора, кроме чипов от ключей, если на нем есть ИММО?

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4116095
http://tecar.com.ua/viewtopic.php?t=54
может это подойдёт?

Володя, спасибо огромное. Как такое удается? Я не мало времени провел в поисках, но этого не видел. По первой ссылке, полагаю, схема есть. Жаль только, пока никого на раздаче.
Опять облом, PDF 116 КБ, а мне на радостях показалось МБ.
Но информация при обслуживании нужная.

Это сообщение отредактировал coon - 1.12.2013 - 15:25

Здесь был http://r2-club.ru/forums/index.php?showforum=2

Был, ничего путнего не нашел.

Паша По R2 модели и по R-2 есть небольшая разница , но.. судя по симптомам может быть всё сплоть до ключа на управление а не только клапана... или \ и защитного диода . Пардон тэнту зверюку ещё не копал Осцилочку бы ! (((
P.S. Паш открой темку по катухам зажигания , там была выложена осцилла по добротности , Т.Е. Затухающие колебания должны быть не менее 3-х периодов. и проверь осциллом... А 2.1 у меня тоже идут вместе ... но по разным авто...(

Вить, привет. Честно сказать, мало что понял из твоего сообщения. Причем здесь зажигание? Осцилки не сохранял. Но похоже на обрыв одного провода (массового). И прежде чем лезть туда, хотелось бы знать откуда он идет и что еще цепляет на своем пути.
А осцилка с одного вывода клапана - чистый прямоугольный сигнал. А с другого отличается только отмеченными местами. (После запуска импульсы присутствуют несколько секунд).

Присоединённое изображение

Номер кода можно узнать и как КТС определил блок?

Во всех вариантах даёт MPI 2.1 ... По Бошевичу...

Приехал сегодня опять этот Субарик. Правда с другой болячкой. Но решил и с той разобраться.
Результаты: оба провода с клапана благополучно доходят до ЭБУ.
Под подозрение попала деталь, с маркировкой R47. Склоняюсь к мнению, что это резисторная сборка. Если так, то там 4 сопротивления по 0,47 Ома, в параллель получается около 0,12. Внутрисхемно замерял, кажет около 600 кОм. Рядом такая же деталь с маркировкой 150, тестер кажет 15 Ом. Не совсем сходится. Или это 1 резистор?
Сопротивление клапана в этот раз 7 Ом намерял. Не мало?
Простите за качество. Пытался сотовым через лупу сфотографировать, получилась хрень. Но другого нет.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А это на ЭБУ:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Заинтересовал типоразмер, таких не встречал. Кинулся в поиск:

1) Тут ремонтники ноутбуков обсуждают такой же элемент: http://notebook1.ru/forma1/viewtopic.php?p...4d4b323#p528209

2) Тут таблица кодировки обозначений: http://www.hobby-hour.com/electronics/3-di...d-resistors.php

Так что судя по всему, это мощный (мощнее чем обычные маленькие) резистор для контроля исправности цепи клапана по падению напряжения. Ну и сопротивление у "R47" = 0.47 Ом, а у "150" = 15 Ом.

ЗЫ. При 5В питающего напряжения и сопротивлении клапана 7 Ом рассеиваемая мощность получилась примерно 3,5 Вт. ИМХО немало, вспоминая габариты МЛТ-2. А тут такая фитюлька. Могла и погореть внутри.

Фото плохое. На самом деле больше на этот похоже. И размеры около 6,5х3,5.
На клапане не 5 В., а более 11. Рассеиваемая мощность на резисторе поменьше будет. При 12 В, ток через клапан - 1,7 А. При таком токе, на резисторе 0,47 Ом, падение напряжения будет - 0,8 В. Резистор нужен не менее 1,4 Вт.
Это при постоянном питании, а там ШИМ.

Присоединённое изображение

Небольшой отчет.
Сопротивление при каждом замере оказывалось разным, от 150 Ом, до нескольких кОм. Такого сопротивления не нашел.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)