Wv Passat B5 1.9tdi 2003г, Временами пропадает тяга

это регулятор надува

Ну, мужики, вы даёте . А чем не устраивает ведомая диагноза в VAS'е ?

Юра по ведомому поиску он требует приставку к скану чтобы проверить датчик(именно для проверке этого датчика там в зависимости от номера)

Гена, я валяюсь . Приблуду он хочет естественно свою, VAS'овскую, чтоб немецкий электрик-слесарь-диагност не испачкал стерильные белые перчатки и не разбил свои очки.
Жмешь везде "Ok", там где сканер тебя попросит ввести данные, измеренные приставкой, вводишь тебе известные (сопротивление, напряжение и т.п.) в которых ты уверен. Если нет - вштыриваешь мультик куда он говорит и меряешь сам. Самый цинус ведомки в том, что она даёт тебе коридор того или иного параметра и подсказывает, как произвести измерение - с подключенным разъёмом или наоборот, при включенном зажигании или нет, какие держать обороты, на каких контактах разъёма, даже рисует их, ну и т.д. Не боись жать кнопку "Далее" и "Готово". В данном случае в роли приставки выступаешь ты сам. Делов-то . Именно таким путём я вылечил десятки вёдер VAG-группы, не убиваясь в поисках схем и путей решения.
VAS-5054A - самый мощный девайс по этим авто из того, что знаю.

Я так и делаю просто тут было сказано использавать два вольт метра и приблуду.Больше не буду