Ауди А6 1999г 2.8 V6 квадро, Не заводится.

С чего началось.Снесли поддон,поменяли поддон ремень грм и дпкв. Два раза завелась и заглохла.Ко мне приехала уже на эвакуаторе. Выкрутили свечи,мокрые,поменяли толку нет из старых ошибок ругонь на кислородники и множественные пропуски по всем цилиндрам.Удалил сейчас все чисто искра есть свечи мокрые.Замер компрессии 1.3.4.5.6.-8. 2-4.По совету Женьки и Козыркина Владимира(по подозрению на забитый кат) выкрутил один кислородник все тоже самое. В крутил дд в 1 цилиндр вот осцилки.Синий дд красный искра.

Это сообщение отредактировал Геннадий22 - 5.01.2014 - 10:34

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Далее дд и форсунка.ДД красный форсунка синий

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

И последнее форсунка (син) и искра (красн).Простите что криво.И исходя из этого всего мой вердикт метки грм. Прошу расстрела

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А ДПКВ ,за что поменяли ?
По осцилкам искра не внушает доверия.Может в эту сторону посмотреть,тоесть задающий диск,устройство там не знаю,но может зубья пообламывали или погнули,сам ДПКВ некондиция.

А мне попахивает на масляную компрессию. Лучше попробовать сначало просушит свечи на другом двигателе. Потом продуть горшки на отключеннь!е форсунки, впрь!снуть по 3-4 кубов масло каждому, закрутить свечи, подсоединит форсунки и зажеч. Далее- по ситуацию....

Горшки там и так сухие были т.к когда ее притащили я покрутил проверил выкрутил свечи мокрые которые еще тысячь 20000 назад надо было бы поменять и через пару часов только поставил новые т.к времени сразу на нее не было (так что там все было сухо)и новые свечи благополучно залило.Насчет масла я тоже думал но на 8 кг завестись должна это не дизель.Ну а там где 4 кг хоть канистру масла залей не будет толку.На счет дпкв понял исправлюсь на следующий раз.

А что мешает метки визуально глянуть, снять осциллку по фазам ДПРВ-ДПКВ - в библиотеке вроде этот мотор есть.

Исходя из приведённой осциллки ДД (выделенный участок), фазы там особо не просматриваются. Если вкрутишь ДД во 2-й горшок, вероятно ещё больше удивишься. По мне так, клапана там попрощались .

Присоединённое изображение

Не исключено.

По таким осцилкам - всё не внушает доверия. Читаемая только с ДД, и та не нормальная.
Геннадий, чем снимались, не линейками случаем? Если линейками, то в диско-экспресс, они будут выглядеть гораздо лучше.
DiSco - это радиолюбительский осциллограф, а DiSco Motor-Master - автомобильный. Там есть вкладка мотор-тестер, которой в радиолюбительском нет. И есть такие удобные вещи, как рамка ДД и рамка ДР.

USB осциллограф DiSco2 пока работаю тем что было в комплекте.Как говорится чем богаты. Хрень это которая постоянно виснет.

Это сообщение отредактировал Геннадий22 - 5.01.2014 - 22:14

Авто у мотористов,ума дать не могут.

Так я про программу, а не про железо. Запускать надо с другого ярлыка.

Этого у него не отнять . Но все равно, своих денег стОит. Но второй раз не купил бы.
На стационаре то же трепение лопалось, а с буком терпимо. Изредка виснет при съемке вторички или при синхронизации по ВВ.

Когда дадут - отпишись в чём фикус. Жаль, что по другим горшкам не снял осциллки с ДД. Дядя Юра (gnat) при таких траблах говорил, что всегда нужно сравнивать с другими цилиндрами. Почитай его теорию - мега-полезно.

Парни, х.з., может мне так попалось - два года работает отлично, что от ноута, что на стареньком стационаре .

Юр имеем 2 ноутбука на 1 вообще через раз работает а на другом иногда подвисает.Но сейчас не об этом,сегодня звонил клиенту .Привет-привет.Что с машиной?-Да ты знаешь мы попробовали сами поставить метки один распредвал и коленвал сошлись а другой распредвал не попадает.И что?-Ну мы ГБЦ сняли сейчас поддон снимим поршня колечки подкинем.А вы мастеру звонили которого я вам советовал?-Да нет зачем если у самих не получится тогда наберем.А с клапанами что?-Все нормально целые.И вот теперь я теперь думаю: может я чего-то не понимаю Попросил держать меня в курсе.

Хочешь совет бесплатно, не берись за эту машину больше. Твоя ошибка в том, что ты не до конца расспросил клиента. Хотя он от тебя теперь не отвяжется.