Лампочки Н7., Toyota Corolla.2010.

Не знаю куда выложить тему...
Приехала машина - Toyota Corolla.2010. лев. Сначала пропал ближний одной фары а потом ч-з какое-то время другой. Проверил предохранители - целые. Думаю лампы. Вынимание из-за усиков неприятное и решил проверить питание на клемме. Итак. +12В подходит. Решил массу заодно проверить - мало ли что. Ага!!! Массы то нет. Думал, думал...Почему? Проверил лампу - сгорела. Поменял обе лампочки. Ближний свет заработал. Проверял пробником через АКБ(он рядом). Мне бы вольтметром еще снять показания. Было уже поздно - машина уехала.
Объясните - почему не было минуса? Японская электроника?

Не может быть. Не заработала бы, лампа-то.

А то,что у них включение идёт минусом,это учли?

Учел... Даже попросил выключить и включить ближний - +12 меняется. Пробовал проверить массу на правой фаре - то же самое. Может думаю реакция на малые токи... Причем думаю то, что лампочки целые. Потом когда их прозвонил тестером убедился что перегоревшие, хотя нитки целые. Пробник? Но я его в первую очередь ткнул на массу АКБ - работает. Во общем упустил свою удачу на курьезный случай.

Так электроника не "видя" лампы её и не включит,зачем подавать на неё питание если она сгорела ,также если не той мощности вставите.
Это хорошо,что обучать и прописывать не пришлось !
Не сколько не удивлюсь,что это так и есть,в "стопах" просто так лампочку не замениш ,Админ и сейчас наверное ещё помнит !

Пробник-то хоть с пищалкой и светодиодами?

Говорил уже в этой теме и здесь повторю: мультиметр - лучший друг автоэлектрика. И лишь при сомнениях в показаниях мультиметра, для проверки под нагрузкой, применять контрольную лампу. Не светодиоды, не различные пробники с пищалками, а честную лампу накаливания.

ЗЫ. Делюсь типа опытом, а не потому что "мне так удобно, я так привык". Раньше как-то тоже в основном пользовался контрольками, но мультиметр информативнее.

В 5-ом Ховере, задние габариты - светодиоды, а спереди ЛН. При перегорании передней лампочки, гаснет и задний габарит. И не загорится пока не заменишь лампочку спереди. И то не сразу загорается, а только после вкл./выкл зажигания.
Так что если управляется через ЭБУ, чудес можно ожидать любых.

Нет. Обычный с 4Вт. лампочкой. Со светодиодами давно не пользуюсь. Один раз обманул... Хотя сейчас много разновидностей. А так пробник на 1-4Вт., тестер с прозвонкой для проверки диодов, режим напряжения, сопротивления...