Audi A8 - 1999, Ксенон

Не совпадает .

Это они меня находят. И что характерно, с завидным постоянством .

Василич а одна из ламп кирдык лампа должна выглядеть вот так.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Юр, глянь из Митчела схемку.
Я так понимаю допускается установка и ксенона и обычных ламп.
Может не заморачиватьсяи поставить обычные? Ну или комплект ксенона подобрать?

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 13 )
 A8.pdf

Юра, не сдавайся. Чем сложнь! поломки, тем слаще победа...
Кстати:
1. По етот признак, думаю, вь!сокое с блок розжига померло. Вариантов два /если конечно питание к нему 12в. подходит/. Или ВВ кабел к лампочку в обрь!в, или сам блок розжига умер. ВВ кабель в место обрь!ва будеть греть при подачи питания. Возможно подсоединить, изолируя надеждно. На правом блоке /предполагаемо изправен/, питание БР по синим и краснь!м, не спутаешь. На него можно попробовать обе лампочки и заключение будеть однозначно
2. А лампочку как проверил? Я бь! поменял местами лампочки

.
Высоковольтный импульс напряжением до 25 000в и частотой 400Гц нужен только в момент зажигания и розжига ,затем напряжение снижается до 85в той же частотой для поддержания дуги.
Описывается,что фара потухла уже будучи включенной.

Спасибо, никогда не поздно пополнит знания

Первое, что сделал (ещё кузов не успел оттаять) поменял лампы местами - обе работают !

Не, Жень, не то. Хотя, в отличие от схемы Стояна, в твоей - цветовая раскладка проводки практически совпадает, а по подключению схема Стояна ближе, но ... всё не то .
Жень, в 1999 году у этих вёдер был рестайл, если не трудно, кинь схемку 2000 года.
Основная засада в том, что управление блоками розжига по бортам разное: тупо - слева (где присутствует неисправность) по трём поводам, справа - по двум . В вышеприведённых схемах этот нюанс отсутствует. Так же как и по блокам управления - в обеих схемах существует один блок/модуль управления светом, от него - блоки розжига ... и "не слова" о блоках управления ксеноном. А по факту - они есть, между модулем света и блоками розжига, повторюсь, на каждый борт свой/индивидуальный .

Добро, завтра гляну на 2000 год.

Опять я , со свои мь!сли вслух
1. Ета разница надо вь!яснит путем замера входящие напрежения на раземам. В каждом случае есть плюс и минус, а третий, то ли контроль питание, то ли х.з. Я бь! сравнил и на разница внутренное сопротивление и при подобие меж две парь!, попробовал подпитать через лампочку етот тройнь! разем. Ощущение, что собака в нем порь!та.
2. В конце концов, для ксенона нужно только изправнь! БР и питание 12в. ВКлючил его и не переключаеться, до вь!ключение света. При включение дальнь!х их не отключаем. Все остальное наворотки
3. Когда вь!ясниться какая разница появляеться в управление с двухпиновь!м, изправнь!м БР в лево, тогда и можно потолкуем о проблема /если есть токой/.

В тот же день попытался объяснить владельцу объём финансовых затрат/потерь, при различных раскладах по запчастям . При нём ткнул пальцем в небо (на сайт Мурманской авторазборки) и тут же нашел фару-донор целиком с двумя модулями, именно на эту машину, именно левую. Так он за два дня не удосужился туда съездить. Сегодня выпи@дил ... будут органы - будем лечить.
Добавлю немного ясности (если можно так сказать) по схемам - немцы тоже не особо детализируют их (смотрел в Elsa). На схеме они "весь ксенон" обозначили одни блоком (1). А по факту/железу - в нём находятся два модуля (БР и БУ). Хотя, это всё равно не даёт ответа на главный вопрос - нафига делать разный конструктив между правой и левой стороной .

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

ИМХО, ето нулевая серия /левой половине/, для проверьки качество подобрения . Мне другое интересно: осцилки на дву и на трехпиновой БР. Для какого черта добавили третий провод и что он контролирует? Если БР виноват окажеться, после замень! я бь! вскрь!л его, для ясносьти
П.С. А лампочка ,,2" включаемая в паралел, какой функции имеет? Ведь она как контроль наличие питание к БР являеться.

От комплектации зависит - либо обычная лампа (2), либо ксенон (1).

Ну ето достаточно гарантии, для отслежение от разем блока, до разем БР где должно меряться 12в..Если оно есть, думаю двухпиновь! БР должен работат на место трехпинового, без подвязку третий провод.

Клиент, естественно, фару на разборке промухал . Купил китайский комплект - валяется в гараже, ждёт очереди.