Dodge Journey 2.0 Crdi 2008 г.в., плохо набирает обороты.

[Vasilii]

Всем привет! Проблема в следующем,приехали клиенты с жалобой на плохую тягу,но отметили то,что на круиз-контроле авто на подъемах тянет лучше(сам не проверял). При нажатии на педаль газа,обороты поднимаются очень вяло,как будто при не работающей турбине. Мы проверили датчики положения педали,в норме. По показаниям сканера: ошибок в моторном нет,давление наддува в норме,смутило то,что положение дроссельной заслонки практически не меняется и значение составляет 7-8% в параметрах,думали заклинила,стали смотреть,к слову ее состояние в покое(при выкл.зажигании) на этом автомобиле полностью открытое. Сняли патрубок с заслонки и через зеркало стали наблюдать за ней,на запущенном двигателе,она точно так же была в полностью открытом состоянии и на нажатие на акселератора никак не реагировала,но при выключении зажигания кратковременно полностью закрывалась и естественно под действием возвратной пружины возвращалась на место. Так же еще заметил что клапан ЕГР,который стоит прямо над дросселем,очень грязный. Так вот самое интересное то,что если отключить разъем с заслонки вообще,двигатель оживает и начинает адекватно реагировать на педаль газа,даже со снятым патрубком турбины. Т.е. просто снимаем фишку с дроссельной заслонки и двигатель работает по другому даже на ХХ и на ходу чувствуется существенная прибавка мощности. Инфы по работе и проверке дроссельной заслонки на этом авто не нашел никакой,может быть кто сталкивался? И почему такой эффект на круизе?

[Stoian]

Mожет сюда найдеться что то по вопросу

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)