Щиток приборов

Здравствуйте.Прошу вашей консультации и помощи. Ко мне приехал автомобиль Ваз 2110 1.5 16клапаная ЭБУ- Январь 5.1. Проблема у клиета такая ему меняли печку отопителя,снимали панель приборов,поставили обратно но теперь у него не показывают приборы на щитке приборов (Тахометр,спидометр,охлаждение двигателя и топливный указатель) все контрольные лампы работают. Я сделал диагностику двигателя все в норме ощибок нет, но несколько раз обрывалась связь с ЭБУ. Я просмотрел всю проводку автомобиля вроде все подсоеденено на свои места,провода везде целые,уже третий день с ней мучаемся но все никак не найдем причину. В какой то книжке прочитал что на этих автомобилях с электронным щитком приборов за те датчики отвечает какой то электронный модуль( я так понимаю это ЭБУ? или еще что то?)Может ли быть что ЭБУ глючит? Хотя ошибок нету? Прошу помочь мне разобраться с этой проблемой?
Спасибо.
С уважением Андрей.

В принципе, диапазон годов выпуска примерно ясен, но все равно нужно заполнять анкету. Точный год выпуска позволяет уменьшить количество "или" в ответах.

На комбинацию приборов поступает не одно питающее напряжение, а несколько. Отсутствие одного из них приведет как раз к такой неисправности о которой Вы говорите. Ищите перегоревший предохранитель в блоке предохранителей (наиболее вероятно). В зависимости от года выпуска он может быть совмещен:
с питанием прикуривателя, или с питанием тормозных ламп, или с питанием отопителя. В описаниях часто не указывается, что этот предохранитель запитывает ЕЩЕ и комбинацию приборов. Если предохранитель цел, а на приборку согласно распиновке питание не поступает ищите обрыв по пути.
Распиновка приборки ВАЗ-2110
Не лишне проверить наличие массы на черном проводе комбинации (также белая фишка) непосредственно. Штатно провод массы от комбинации идет на горизонтальную шпильку консоли возле правой ноги водителя. Гайку на этой шпильке часто не затягивают как положено, на ней объединяются несколько масс.

ЭБУ, или по-другому - блок управления двигателем, на указанном Вами автомобиле не может быть причиной отказа стрелочных приборов, даже если он зафиксирует множество ошибок по работе двигателя. Если убедитесь что все питающие напряжения и масса на приборку поступают, а стрелки все равно не работают, то неисправна сама комбинация (крайне слабо в это верю).