нива 21214 требуется замена ЭБУ

[smg]

вскрытие ЭБУ 21214-1411020-50 показало ,что дальнейщий ремонт не в моих силах-что то ,где -то замкнуло хорошо, аж крышка эбу наполовину в гари!.Если менять эбу ,а мне раньше не доводилось это делать, как это сделать с наименьшими проблемами? искать надо одноименный эбу, это понятно, а как быть с иммо? с чипом замка зажигания? о наличии красного ключа у хозяина авто я сомневаюсь. и еще какие проблемы могут возникнуть?

[coon]

Если есть чем шить, тогда без проблем можно любой МЕ17.9.7 воткнуть.
Для начала не плохо бы найти что замыкало. Возможно проводка на ДК приплавилась к коллектору.
На новом блоке EEPROM необученный, ИММО не будет мешать.

[smg]

движок снимали на ремонт, водрузили на место -сперва не было искры, а после вообще все пропало. ко мне притащили на галстуке, на гл. реле (или реле зажигания) пред. сгоревший был. сканер показывал ДПКВ. сопротивления -2 шт ДПКВ поменял- в прелелах допустимого. на шкиве распредвала сигнализатора (точного названия не знаю) ДПРВ не было , шкив заменили- все равно нет искры , сканер показывает ДПКВ.цепь дпкв прозвонил в норме. вскрыл эбу, а там гарь. схемы нет ,разве что по дорожкам проследить на какую ножку идет? ну, а пока привезут замену, наружные цепи я проверю. ЗЫ. а шить ... мне еще многому надо научиться и понять что к чему. а так у меня всего адаптер и ноут.

[denkisan]

Уже не новость, что второй ДК наиболее геморойное устройство на ВАЗах с классической и полноприводной схемой привода. Катализатор висит под брюхом и проводка ко второму ДК очень уязвима , надо либо в пучке около разъёма ЭБУ врезать предохранитель на 2-3 ампера, лучше стекляшку. Он спасёт печатку от прогара, при повреждении проводки или замыкании цепей нагревателя на корпус. На классике со старыми контроллерами было попроще, на Ниве с электронным дросселем обычно плате прогар при кратковременном коротыше гарантирован и из-за многослойности платы и не удачной трассировки очень затруднён, если ещё возможен. При наличии красного и комплекта ключей блок можно обучить, или не активированый иммо просто залить безиммовую прошивку.
Второй разъём 39 пин - нагреватель второго ДК- самый вероятный виновник прогара платы, второй ДК - пин 46 находится под капотом и редко (без вмешательства шаловливых ручек) страдает. Вот врезать в цепь 39 пина пред на 2-3 ампера и советую настоятельно, и правильно преподнести клиенту, чтобы при лазаньи по буеракам и корягам ни попадать снова на покупку новых мозгов.

[Алексей Борисович]

По вопросу иммо, думаю не стоит и морочиться, найдут блок с магазина, то он должен быть чистым, все заведется и будет работать, этож не уазик. Надо будет хозяину, потом приедет, обучит, делов пять минут. Учитывая место жительства ТС думаю это ни разу не актуально