Стартер Опель- Вектра

Стартер редукторный Опель-Вектра, 2,0л. После пуска работает как генератор и удерживает втягивающее реле. После ремонта разов 20 заводился нормально, потом понесло. При ремонте заменил щеточный узел и корону редутора. В чем прикол, может кто встречался с подобным. Прошу помощи. Спасибо!

Было такое у меня пару лет назад, только с ВАЗовским стартером.
Стартер какой - то из "нового типа". Экспериментировал держа его в руках.
Пока вращение якоря не прекращалось, втягивающее назад не возвращалось.
Долго не думая , пересоединил втягивающую обмотку, чтобы не через щетки на массу шёл, а прямо через корпус втягивающего.
И предупредил, чтобы долго не крутил стартером, потому что втягивающая обмотка , пока стартер крутит, теперь не отключается.
Попробуйте сначала пружину втягивающего растянуть. Может поможет.

Это как??

Это как??

Если стартер крутить он дает напряжение.... Я как то завихрялся 6 вольт от дрели выдал при очень неплохом токе. Как раз редукторный на магнитах постоянных.

У меня такое не бь!ло со стартером, но похожего наблюдал в релюхи. Прилипает и не отпускаеться после отключение питание. В одном из случаев ето бь!ли немецкие релюх /ГДР/ в пром. табло автоматики. Поменяли всех.
Второй случай бь!л в лестничной автомат осветления. Там просто приклеил тиксо, чтоб металь! ядро и клапа не допирались
Общее в случаев являеться остаточная намагниченость, после отключение тока. Научному- магнитной гистерезис. Кроме ето имеет место и применение магнитного шунта, или просто конструктивно не позволять плотное прилегание неподвижной и подвижной части металлов.
П.С. Бь!вало усталь!е пружин втягивающего. Лучше поменят ее на нормальной.
Не изключая и механичной задержки бендикса во втянуть!м.

Кстати, обь!чно после задержки что нибудь и кручение ротора, обь!чно он умирает из за сверх обороть!. Как здесь остал цель! и работал как генератор????

пробовал. Снял втягивающее с рабочего стартера--на столе работал отлично при многократном включении---поставили на машину--опять по старому, а на столе снова не отбрасывает

Можно узнать номерок стартера и номер установленного щеткодержателя

У меня такое не бь!ло со стартером, но похожего наблюдал в релюхи. Прилипает и не отпускаеться после отключение питание. В одном из случаев ето бь!ли немецкие релюх /ГДР/ в пром. табло автоматики. Поменяли всех.
Второй случай бь!л в лестничной автомат осветления. Там просто приклеил тиксо, чтоб металь! ядро и клапа не допирались
Общее в случаев являеться остаточная намагниченость, после отключение тока. Научному- магнитной гистерезис. Кроме ето имеет место и применение магнитного шунта, или просто конструктивно не позволять плотное прилегание неподвижной и подвижной части металлов.
П.С. Бь!вало усталь!е пружин втягивающего. Лучше поменят ее на нормальной.
Не изключая и механичной задержки бендикса во втянуть!м.

Кстати, обь!чно после задержки что нибудь и кручение ротора, обь!чно он умирает из за сверх обороть!. Как здесь остал цель! и работал как генератор????

Самопальная промежуточная релюха стоит-исправна. Другой стартер работает нормально. Этот гад не хочет выключаться. Зачем то на крышке втягивающего реле выведены два(папы)--один для включения втягивающего реле, а на втором появляется плюс после срабатывания втягивающего реле. Вот на столе--- подал питание на верхний болт, подал питание на втягивающее--стартер сработал. Отсоеденяю питание втягивающего--стартер продолжает работать, замыкаю разъем втягивающего на массу, старте начинает мычать, но крутить продолжает. А если кратковременно коснуться массы--отбрасывает как положено. Поменял втягивающее--на столе работал--на машине--нет. Опять его на стол--уже не отбрасывает. Хотелось бы докопаться до истины не прибегая к мастыркам!

Это как??

Да вот так и работает. На моем прибамбасе выходит 15 вольт постоянки, а стартер после отключения питания втягивающего выдает почти 20

Взята отсюда- http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=11285&hl=

Отремонтировал стартер и втягивающее тоже, при проверке на стенде из 5 включений 2 раза не выключился. Замена тяг реле проблему решило. а тут как раз эта тема и этот совет.. проверил.. просто нет слов..быстро и точно. Опробовал лично этот способ проверки. Спасибо за совет.

все таки хотелось бы узнать...

Попробуй поиграть с подпиткой втагивающего, на назапитанной верхний болт. Должно наблюдаться четкое движение бендикса без заедание в крайних положения.

Да, опоздал. Вижу, проблем решен

щеточный узел поменял один в один, а номерочек---131 291 BOSCH 1C85821186

Тоже сталкивался с таким явлением однажды на 2107, в тот вечер снимать стартер в который раз уже не хотелось и решил проблему по быстрому - использовав вместо штатного четырехконтактного реле стартера пятиконтактное реле, силовой нормально замкнутый контакт которого закорачивал обмотку втягивающего реле на корпус. Жалею, конечно , что не разобрался с этим явлением... очень уж интересный дефект.

Повторюсь---втягивающее менял на заведомо исправное--результат тот же не отбрасывает!! Неисправность есть--стартер своим обратным током питает втягивающее реле. В чем причина узнать бы. Дураку скоро 60 а такое за20 лет впервые.