Стартер Опель- Вектра

Дед +100.Это и доказывает описание начавшего тему,что в начале всё нормально,а потом и на столе не отключается,а там кто его крутит?Мне наверное повезло,до своих почти 60-ти таких злых случаев не припомню.Чудеса с обратной запиткой наверное надо отбросить,и просто проверить всё ли родное и правильно собрано.Клема на втягивающем,на которой появляется +12 после включения,это были клемы которые подавали питание на катушку зажигания в обход вариатора.И вообще там в втягивающем две обмотки или одна?Как подключены эти обмотки реально и как должны.

Точно. На столе! Вот это я и пропустил. Опыт-сын ошибок трудных ориентировал на "индукцию" от повышенного раскручивания якоря от маховика, на столе конечно о подобном и речи не может быть.

Инерция!
Пока крутится по инерции, тяговое не отключается. Это на столе.
За всё время работы, такое у меня было всего один раз, пару лет назад.
Приехала машина , с жалобой - стартер не выключается!
Снял, "поковырял" его . Ничего такого, чтобы могло препятствовать обратному ходу тягового ,не увидел.
Включаю стартер (стартер на столе), когда закрутился - отсоединяю провода которые питают стартер.( Все провода отсоединяю.)
И пока стартер крутится , тяговое реле оставалось втянутым. Когда же якорь переставал крутиться по инерции, тяговое с щелчком отходил обратно.
Времени изучать это "явление" не было. Клиент очень спешил.
Я пересоединил втягивающую обмотку. Чтобы на минус шло не через щётки, а через корпус тягового реле.
Стартер прекрасно заработал.
Я предупредил , чтобы он стартер долго не крутил, потому что теперь пока стартер включён, втягивающая обмотка не отсоединяется. ( Об этом я уже писал на первой странице этой темы).

Да, неплохо узнать. А учимся вес жизнь и ненаучень! являемся перед создателем...
А как немерен узнать? Я обь!чно пользую логическое мь!шление.Например, по порядку:
-От чего получаеться самоиндукция?
-Логический ответ- от кручение ротора.
-А на вопрос, почему крутиться и не летит в разносе, так и не получил ответ.
Сразу найти ответ, очень редко. Да и не с одной причиной обь!чно получаеться. Лучше по тихонько и без нервов, шаг за шагом дойти до верной ответ. Прикол в том, задать правильной вопрос и потом найти логичной ответ.
П.С. Дам пример: Менял втягиваюшего. А с етом возможнь!х причин изчерпались? Там нет механичнь!е звеня по пути действие втягивающей, где мог бь!т задержка?
Совет -освободи сознание от шаблонов /ето можно, а ето нет/. Думай образно. Представь в мозгу картинка произходещее в мелочи и бь!стрее попадешь на порь!тую собаку

Ребята, огромное спасибо всем участвовавшим в обсуждении этой темы!!! Сегодня утром, на свежую голову все получилось. Обнаружил маленькую выработку под седлом пружины втягивающего, где то около.1мм, подложил сначала 3 шайбы--не втягивает, стал по одной удалять, пока не осталась одна шайба и тогда все заработало, т. е. был нарушен баланс силы. Хозяин авто чуть лезгинку не сплясал и мне приятно. Всем спасибо!!!

svat, ты не понял за что предупреждение от Админа получил? Или положил?

А я писал, если помните, чтобы вы попробовали пружину втягивающего растянуть.

извините Админ, если чем насолил, я еще туплю в правилах форума, пойду читать