стартер крутит в другую сторну

Всех с прошедшими !
имею вопрос. на кануне нового года принесли стартер 0 001 223 003. Клиент говорит, машина не заводится, посмотрите пожалуйста. поставили такой же б/у , с ним тоже не заводится. (как выяснили позже, тот б/у что поставили уже стоял на этой машине пока не сломался тот который принесли) сначала всё было гуд, потом появились пропуски на 20 заводов, потом чаще, потом и вовсе с 20 раза стал заводиться ( подумали что бендикс).
диагностика показала: втягивающее рабочее, щёток практически нет (остатки по 5-6 мм.) остатки щёток стоят под углом от первоначального положения - это уже видно на газ. износ ламелей якоря около 1,5 мм. всё пространство щёт.узла заполнено неимоверным количеством щёточной пыли, которая сама собой не отваливается, её пришлось счищать щётками и ножом, в общем эта субстанция довольно хороший проводник судя по всему, и может коротить. бендикс и планетарка живы. всё почистил собрал на старом щ.узле вроде всё работает, крутится. сначала и не понял что в другую сторону. поставил на стенд , в тормозной механизм, оказывается что шестерня стоит, а ротор крутится, в сторону свободного хода бендикса, а должно крутиться в обратную сторону. по слою го,,вна на внешней поверхности стартера не похоже на то что стартер до меня был в ремонте. читал эту ветку ( http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...%EE%F0%EE%ED%F3 ) но ответа на свой вопрос не нащёл, может кто сталкивался ? на статоре 6 полюсов с обмотками (не магниты), щ.узел в принципе по другому поставить не получится.

Всё же проверь щёточный узел ещё раз

прошу прощения, на предмет чего его проверить ? положение щёток на новом и на нынешнем щ.узле? опираясь на карго, 2 варианта 235883 и 231648, так вот судя по картинкам они идентичны - проверить без проблем, я про это уже думал, а что может быть ещё ?

да именно на щётки они в разные стороны закручены ( ну из абсурдного так мотор стартера другого вращения присандалили)

Бь!л похожий случай. На стартер /вроде фордовский/ с 3 щетки при монтаже повернул на 90гр. и начал крутит в другою сторону.

Для того чтобы поменять вращение стартера,нужно плюсовые и минусовые щетки поменять местами,исходите из этого.Тоесть поменять + - относительно якоря.Или провернуть щёткодержатель на некоторый угол,но и изменяться все характеристики электродвигателя.

Щетки щетками, но я бы еще посмотрел и положение корпуса статора относительно крышек. Есть там с обеих сторон статора такие, позиционирущие, штифт/паз. Если штифты сбиты и собрано с ошибкой, то стягивающие шпильки (если они конечно не поверх статора) проходящие в межкатушечное пространство потребуют значительного поворота статора (через следующие "пары" межкатушечных "дырок"). Это вполне может привести к обратному вращению якоря.

Такие случаи довольно редки, поэтому предистория и правильность сборки очень важна. Мне разок позвонили и попросили завести машину, но о том что с ней делали умолчали. Когда понял, что при нормальной искре и бодрой прокрутке со снятой крышкой трамблёра увидел, что бегунок вращается в обратную сторону , у Ауди в отличие от Хонды таких моторов нет у них всё традиционно. Вот тогда и пришлось хозяину сознаваться и показывать всю кучу запчастей и три стартера, из деталей которых он и собрал свою "удачную" самоделку. Час времени ушол на переборку стартера, и машина сразу завелась. А то искра лошадиная, бензином пахнет ,а ни единой вспышки! А чему гореть то! Впрыснули топливо, сжали, выбросили всю смесь в глушитель и после этого даже лошадиная искра не в состоянии что либо поджечь после того как смесь вылетела из цилиндра.

jin850 Колбу от другого б/у стартера поставить не могли?

Машина то какой? Может статор менялся?

машина со слов клиента какая то дуката старая. статорные обмотки приварены к щ.узлу контактной сваркой, сварка вроде заводская.

Разрешите "по умничать". Если номер стартера указан верно, на таком стартере щеточный узел приварен 1-ой точкой к статору. Поставить его наоборот невозможно, и как не крути колбу, относительно щеточного узла положение в данном случае не меняется. И стало быть к обратному вращению привести не может.

Мне тоже кажется ,что или статорная обмотка не та, или якорь. Похоже что-то перепутано.

всем спасибо!
завтра всё ещё раз проверю, сфотографирую, и при возможности выложу, учту все рекомендации - честное пионерское!

после пыток клиента выяснилось что стартер собран из деталей 5 похожих. и какие детали от чего теперь он и сам не разберёт. якорь от того что должен стоять по внешнему диаметру меньше на 0,8 мм (обозначений на нём нет. может китай) .
в итоге после замены якоря, щ.узла и бендикса всё работает.
всем спасибо.