Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Ниссан тиида 2008г

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Японские автомобили

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Ниссан тиида 2008г, Отопитель

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Геннадий22	Дата 16.01.2014 - 18:10
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Вот плата Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Геннадий22	Дата 16.01.2014 - 18:10
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	И вот Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

coon

Дата 16.01.2014 - 18:45

Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."

Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 4742
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (denkisan @ 14.01.2014 - 01:46)

надо устранить причину увеличения рассеиваемой мощности на регуляторе, чем слабей обдув, тем сильнее нагрев ключа,

Этим всё сказано.
Замерить ток потребляемый мотором, подключенным напрямую. Сравнить с I=P/U. Р - должна быть нанесена на корпусе мотора.
Если там норма, остается перегрев из-за слабого обдува. Обычно из-за фильтра.

Геннадий22	Дата 16.01.2014 - 19:03
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Здравствуй Паш.При включении 15.7 ампера потом 6.5.Мотор уже в любом случае надо снимать хотя бы для того что бы медь с графитом вымыть.

coon	Дата 16.01.2014 - 19:16
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4742 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Привет. Ну это не много. Получается около 80 Ватт. А на моторе сколько написано? Скорей всего из-за обдува проблема.

Геннадий22	Дата 16.01.2014 - 22:08
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Паш клиента я отправил за новым трансом (заодно и мне несколько штук привезет,у нас в городе таких вещей нет)и за фильтром.Как приедет сниму мотор промыть и сразу отпишусь.

picnic

Дата 16.01.2014 - 23:12

Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г."

Алтайский край

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3839
Пользователь №: 11919
На форуме с: 11.10.2008

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (coon @ 16.01.2014 - 19:45)

Обычно из-за фильтра.

Здесь также спорный вариант.
Если фильтр ,как обычно установлен до вентилятора,тогда при его забитости двигателю наоборот легче вращаться,меньше потребляемый ток,так ,как воздуха мало (заткните пылесос.обороты повышаются.ток снижается),а он также имеет вес и его не нужно перекачивать.
Хотел сказать,,что нет воздуха ,легче мотору,меньше ток потребления,но нет воздуха,не охлаждаетется 'ёжик' этакая золотая середина получается .

Геннадий22	Дата 8.04.2014 - 11:03
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Сегодня приехал этот ниссан с новым регулятором и с фильтром салона.Вот что достал. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Японские автомобили | Следующая тема »

Страницы: (2) 1 [2]