Открытие дверей с кнопок или двери без ручек

Помогите разобраться, я разбираюсь чуть-чуть в электрике, но не могу сообразить. В общем есть 4 соленоида на каждой двери, которые будут их открывать (не путайте с активаторами ЦЗ). На каждой двери есть кнопка которая замыкает цепь и открывает дверь. На водительской двери есть клавиша(на вроде кнопки блокировки ЦЗ) которая размыкает цепь и нельзя открыть двери. также необходимо подключение через сигнализацию (Как с ЦЗ, только срабатывает не активаторы ЦЗ, а переключается реле). помогите со схемой подключения, что использовать 5-и или 4-х контактное реле.

Если правильно понял,то весь этот "тюнинг"уже установлен на авто,а нужно подключить к сигнализации,чтобы на охране нельзя было нажав на кнопку двери её открыть,а при снятии добро пожаловать ,так ?

Я бы использовал реле света РС-711 или его электронный аналог РС-711-01.
Реле управляется подачей минуса,это к сигнализации.
Контакты реле в цепь клавиши.(по назначению они переключают дальний ближний свет).
Смысл,когда подали на РС-711 минус контакты в нём сомкнуллись,подали сново минус разомкнулись и в авто не откроеш двери.
В ожидании ток реле не потребляет,так ,как обмотка реле обесточена и контакты в ней уже силовые,не понадобятся доп реле.

Да ты правильно понял. Я нарисовал схему. Должно получится что то вроде этого?

Это сообщение отредактировал Красаучик - 6.12.2013 - 08:43

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Кнопку блокировки дверей подключить к проводу от сигналки до РС 711.
И зачем свободный канал? Ручек нет снаружи или изнутри авто? Если снаружи нет, тогда можно использовать выход сигналки на блокировку ЦЗ. Подумать конечно придется, как гарантировать закрытие при постановке на охрану, а открытие при снятии. Оптимальным было бы реле с раздельными входами на вкл и выкл.

Ручек нет ни снаружи, ни внутри! И открываться будут с кнопок. И только передние будут открываться с секретных кнопок либо от сигнализации. А по конкретнее про реле с раздельными входами на вкл и выкл можешь объяснить.

coon
Не много не поняли смысл,там вообще понятия и физически нет ЦЗ,как привыкли его видеть,здесь просто соленоид (аналог втягивающего,втягивает сердечник и разблокирует защёлку).
Ручек как описано нет,открыть можно лиш кнопкой запитав соленоид .
Назначение сигналки лиш ,как и клавиши отключить запитку кнопок дверей,чтобы дверь не открылась и всё.
Как в ино-авто стеклоподъёмники,нажал кнопку и пассажиры не смогут поднять опустить стёкла,там она отключает минус на кнопки.
Подобно и здесь.

Я же писал контакты реле РС-711 которые переключали свет подсоединить последовательно с клавишей(как ещё одна клавиша).Тогда будет блокировать клавиша и сига.
Реле лучше РС-711 (механическое),если электронное то обязательно проверить в режиме ожидания потребляемый ею ток,чтобы не разрядить аккумулятор.

Я про выход с сигналки на ЦЗ. Чтоб не заморачиваться с доп каналом, при постановке на охрану.
А про реле, ключевые слова для поиска: дистанционный переключатель или бистабильное двухобмоточное реле. Скажу честно, не знаю где применяются (в смысле, где взять).

Да там решений может быть ,то реле привёл к примеру.С сигой делаем по отрицательной схеме управления ЦЗ, оба "закрытие и открытие" вместе и на управление реле , получаем ,что на постановку импульс минус,что на снятие с охраны импульс минус,что и нужно.

http://www.car-security.ru/images/stati/an...da/a400/cs3.gif Негативное управление.

И по схеме к каждой кнопке паралельно ещё по одной,те что будет в салоне авто.

Некоторая неопределенность состояния реле остается. Не секрет, что РС 711, может и через раз сработать. Или, например, два раза пдоряд поставив на охрану, получим открытый автомобиль но под охраной. А вот если двухобмоточное, на одну обмотку закрытие, на другую открытие.

Мне предложили еще вот такую схему

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

По этой схеме получается:
1. Двери открывать можно либо кнопкой, либо с сигнализации (свободный канал?). Причем обе двери сразу и любой кнопкой.
2. Блокировка осуществляется тоько выключателем.
3. Через обмотку нижнего по схеме реле, в разблокированном состоянии, будет постоянно протекать ток.

Я уже запутался совсем . Изложите подробнее на пальцах как мне подключить и что использовать

Что реле на соленоиды ,это как ты писал "я разбираюсь чуть-чуть в электрике" и так понятно должно быть,а ещё ,если по честному то и по диоду на обратное напряжение 300-400в на каждый соленоид.Также если кнопки миниатюрные будут(сенсорные) на реле для них тоже.Как его включить и для чего наверное знаете.
Всё увольняюсь ...

Недостаток тот же - одно из реле постоянно под напряжением.
Зеленым выделена схема блокировки. При наличии двухобмоточного реле, сильно упрощается и устраняется недостаток.
Красным - открывание дверей с пульта. Сразу двух. Но это лишнее. Можно убрать диоды и подключить только к одной двери. А можно и совсем не подключать.
И как подсказал Алексй, для устранения ЭДС самоиндукции. Чтобы не подгорали контакты. Встречно-параллельно обмоткам соленоидов и реле, включить диоды.
Куда еще подробнее?

Это сообщение отредактировал coon - 6.12.2013 - 19:16

Присоединённое изображение

Если честно то не совсем, где что именно (кнопки, реле)