Nexia 2012г, заводской косяк в прокладке жгута, Возможно возгорание!

Это вопрос или утверждение?

Провода идущие на третий стоп зажаты полоской металла к кузову(своеобразная клипса),а кембрик который должен защитить два тонких проводочка от перетирания об металл стянут вперед на десять сантиметров и не выполняет свою работу,а тем временем горят преды в блоке.И вообще Нексия собирается как-то небрежно что ли.

Ну вот и моя Ксюха меня подвела... Начало глючить гл реле. Пришлось заменить все советские на БОШ. Обратите внимание- контакты реле смещены, т.е. 30 и 87 не напротив друг друга!

Не помню что за авто было но реле стояли (сделано в России)со смещенными контактами.Кажется какой то тагаз. Был очень удивлен так как в магазинах таких реле не видел.

Тоже вложу свое - очень много делаю Нексий.
Основные болячки. Может кому пригодиться.
1. Болячка оплавлений пластмассы на ручке переключателей - самопроизвольно может дальний включится(видимо влияет отсутствие реле дальнего света). Итог - замена переключателя. Ставлю реле в районе АКБ на ближний и дальний свет. Питание беру с +АКБ, после реле раздваиваю предохранителями. Управление через штатные провода(бел/корич Бл.и бел/зел Даль.)
2. Сигнал. Щелкает реле, а не "бибикает". Обычно 99% связано с зеленым и красным проводом в жгуте проводов у радиатора внизу. Спаренные(2шт. зел. и 2 шт. крас.) провода уходят в жгут после сигнала и соединяются как раз в этом месте где жгут уходит на верх. Вода "режет" их. Устраняю неисправность и вывешиваю жгут стяжками выше к кузову. Это если нет ПТФ.
3. Бывали случаи оплавленного жгута прикуривателя и магнитолы - трется об рамку магнитолы.
4. Часто накрывается реле поворотников и кнопка аварийки...
5. Стеклоподъемники. Если есть возможность то тоже через реле. Ставить под обшивкой в районе ручки капота. Бывает общий блок тяжело найти(основная причина отказа остальных стекол.) Тогда отдельно сажаю "минус" на каждую кнопку. Тогда с общего не будет управления.
Если что вспомню напишу...
А так действительно надо Газелевский силовой блок ставить.