Генератор КАМАЗ, Безщёточный генератор КАМАЗ,перезаряд

Это генератор похож на тракторный, нет в нём обмотки на якоре. она расположена на корпусе. Только в тракторном одна обмотка возбуждения , а в автомобильном присутствует встречная обмотка -размагничивающая или ограничивающая магнитное поле якоря. Вот скорее всего в ней и проблема. Одним концом она соединена на вывод Д+ , а другим на массу. Чем больше обороты якоря, тем больше магнитное поле противодействия.
Кстати, такие генераторы хорошо сами возбуждаются на тракторах без АКБ

Такого типа генераторы возможно использовать только на дизилях,так ,как имеют очень значительный недостаток.
Катострофически не выносят больших оборотов,которые на дизелях не возможны.
На бензиновых двигателях работать они долго не будут,так,как от больших оборотов под действием центробежных сил отламывает постоянные магниты с ротора и ,также магниты залиты в алюминий обломки которого попадают в диодный мост вызывая КЗамыкание при естественно полном его заклинивания.
Просто к сведению.

Василич.Эксперимент не удался,вернее нет результата с которым можно считаться.

Это сообщение отредактировал naik23 - 27.01.2014 - 15:34

Встречалась аналогичнай проблема на китайском DAFе(правда там стоял генератор наподобие тракторного ).При вроде бы полностью исправных элементах выдавал заряд порядка 35-36 вольт, перепроверил всё раз 20 и очень смутила обмотка возбуждения (была порядка 17-19ом).После замены на аналогичную обмотку (но с сопротивлением в 9 ом) всё пришло в норму

Профессиональный интерес душит докапатся до истины,но добится что-бы привезли генератор пока не могу.Всем благодарен за конструктивное обсуждение темы.