Леганза-помогите подобрать статор!

ну поругаться мы все тут можем. Думаю не для того мы сидим на этом форуме.
На качество заряда никто никогда не жаловался в моем случае, с перемотанным статором. И возвратов небыло.

и что я там должен увидить такого криминального? Если генератор дает свой положеный ток заряда и держит заявленную производителем нагрузку. (может я чего то не понимаю), объясните пожалуйста.

По сути, перемотка - это копирование. Бывает перемотчик что-то меняет при перемотке. Но делает это он в разумных пределах.
Если на осциллографе видно что на перемотанном увеличилась амплитуда пульсаций, то скорее всего перемотчик что-то поменял в намотке. Или же это произошло ещё по какой либо другой причине.
Что бы быть уверенным, что при перемотке что-то меняется , и становится хуже, это сравнение надо произвести хотя бы несколько раз.
Опять же, какой вред для АКБ может нанести это изменение амплитуды? Это для электроники, разного рода всплески напряжения не желательны , скорее губительны. Но вот как раз АКБ и конденсатор на генераторе, эти всплески гасит.

Не понимаю,что плохого в перемотке ?
Также несколько лет отработал обмотчиком электродвигателей,статоры генераторов не перематывал,но бытовых и до 11кВт включительно.
Была конкуренция и работали на качество и доведено было до автоматизма.
Если действительно статор сожжён и есть электроцех,но для себя замерьте микрометром сечение провода(без лака) и после перемотки,количество витков в фазе-в пазу сложнее конечно для потом сравнить.
Отклонение допускали не более 3-ёх соток.
Это конечно при 100% целостности диодного моста,который для чистоты эксперимента можно подменнить любым другим отпаяв вывода статора от штатного моста.Также учесть обычные диоды или лавинные стабилитроны используются в штатном диодном мосту,но ,как уже сказали ,что диодный мост не "родной",а это тоже имеет значение.
Генератор обязан и генерировать шум под нагрузкой,смотря какой нагрузкой опять же.
Если витковое есть в статоре,то оно постоянно ,а в вашем случае шум появляется при подключении нагрузки.
Согласен ,сварочные кабеля при сварке тоже подскакивают,для того пролачивание обмоток и нужно .
1.Цементация обмотки и 2-рое дополнительная изоляция.

На месте ,к какому выводу пришли ?

Пока ни к какому решению не пришел!
Так пока и езжу под аккомпанимент)))) В салоне слышен высокочастотный вой.
В салоне стоит вольтметр-по нему контролирую зарядку, которая на удивление в норме.
Вчера ездил 50 км. в одну сторону-напряжение не упало.
Счас загнал-померял температуру корпуса-не превышает 50 градусов! И это после поездки, с включенными фарами и печкой!
Как будет возможность скину его и проверю, замерю. Товарищ мой, как выяснилось, мост не проверял. Будучи уверен, что трабл в статоре!

Пока генератор на авто ,подключить осцилограф и посмотреть всё же ,что он выдаёт .
Генератор всегда "музыкальный" был или после особого случая стал ?

Скоро пыхнет.

Мостик нужно проверить для начала. Статор черный, не значит сгоревший. Если статор живой, убьет в скором времени неисправный мостик, как и подшипники. Мостик DR6871 по TRANSPO. Короче снимать нужно. Если статор убит, и тот что предложил подходит, мостик могу отправить вместе со статором. Если статор целый, мостик можно в экзисте заказать и тп. Можно перепресовать диод, подойдет от боша или от жигулей. Мы это дело именно по таким мостикам на поток ставили. Очень у нас популярный в свое время был мост этот.

Что-то подсказывает что дело не в генераторе
Пробовали снимать ремень с генератора?шум (гул,вой)меняется?,ремень общий стоит?если общий скинуть фишку реле,завести-послушать без работы генератора.
При включении-добавлении нагрузки тон "воя" меняется?
Какая нагрузка висит на генераторе?
Аккумулятор проверяли(меняли)?

karel. А это начилось не после того как добавили смазку в подшипники?В этом варианте все зависит от качества подшипников,новая смазка разжижает старую и появляется гул.Порой приличный.

Это сообщение отредактировал naik23 - 2.02.2014 - 16:15

picnic Эмир vanchetto Чем ближе меньше пульсации даваемые генератором тем дольше живет АКБ. Их жизни: Это бошевский генератор Бош Уровень пульсаций крайне низкий АКБ с таким в среднем ходит 2 года. Это Дэу с того же корейца: Дэу , устанавливался на более поздних, среднее время жизни АКБ 1 год. Пульсации в 2 раза больше. На перемотанных статорах Пульсации огромные. Проверенно не на одном. Не совсем понял для себя с чем это связано, витков меньше, сечение занижено, но факт.

Если рассуждать техницки, как говорил наш препод в техникуме, то аккумулятор здесь не при делах, поскольку при напряжении 14,2в на холостом ходу, если он заряжен не менее чем на 70% будет брать от генератора не большой ток, который на фоне потребления остальными нагрузками практически ничтожен, его 3-5 зарядных ампер на фоне 20-30 ампер практически решающей роли не играет. Осциллограмма наряжений на В+ , Д+ и на самой клемме батареи снятая на разных нагрузках дала бы почву для анализа. Звук с стетоскопа приложенного к корпусу генератора было бы тоже любопытно проанализировать. А вот насчёт перемотанных изделий всё зависит от добросовестности и возможностей обмотчика, пульсации не должны меняться если обмотка перемотана таким же проводом с тем же количеством витков. А иногда перемотанные знакомыми в разных местах обмотки выглядят получше чем оригинал, мне разок с вертолётного привозили ротор на Моторкрафтовский генератор, так он и намотан был плотно и отлакирован качественно, положил рядом с оригинальным статором от генератора с Каптивы, - ребята с сервиса не поверили что это не оригинал. Подшипники на Дэу генераторах обычно без проблем бегают до 120-150 тысяч пробега, щётки к этому моменту уже с минимальным запасом. Если есть возможность перемотать в нормальном месте, где этим занимаются профессионально, то я бы не раздумывал. Но почему-то сомневаюсь,что это обмотка. По качеству подшипников сказать сложно, настолько велИк разброс качества.

Подшипники новые поставили в пятницу. Звуки генератор издавал и на стенде, под нагрузкой.
Так что внешние факторы исключены. Если получится, то завтра сниму и вскрою его.
Заодно попробую осцилки снять. Правда ни разу не дефектовал генератор осцилографом!
Насчет перемотки-наводил справки-у нас их мотают вручную оказывается!? Незнаю хорошо это или плохо
Но мне кажется, что ничего хорошего...

А разве будет обмотка некачественно перемотанная адекватно работать на стенде? Генератор же, по идее, либо не будет выдавать необходимый ток заряда, либо нагрузку положеную ему держать не будет, либо попросту не запустится на стенде. Либо в крайнем случае сгорит, если плохо лаком пролита.

Сначала нужно определиться с диагнозом для генератора,а потом уже взвешивать все за и против , Может быть завтра диоды перепресовывать будете.

С недоложенными витками будет работать, мощность упадет не на много. Но кто их токоскоростные характеристики знает....